Wiking Giocattoli

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Wiking costruisce il modello 1:32 con un gruppo completo di base in metallo, anche il cofano motore e il telaio intorno al motore sono realizzati in elementi in zinco pressofuso. La griglia del radiatore viene inserita come parte separata in plastica, anche le luci sul lato angolare sono utilizzate in modo esemplare. I parafanghi posteriori sono realizzati in metallo, mentre le estensioni dei parafanghi sono visualizzate in modo colorato. La Xerion nella versione a ruota riceve i suoi parafanghi anteriori in plastica, così come il terzo punto, il serbatoio, lo scarico, la salita e lo specchio. Le barre di attacco inferiori e la mimica dell'asse anteriore convincono per la stabilità del metallo assolutamente robusta. Secondo la lunga filosofia WIKING, la cabina all'interno e all'esterno si distingue per il massimo livello di dettaglio: Tutti i comandi del conducente Xerion sono modellati in base alla scala. I fari sono inoltre stampati, mentre i due fari rotanti sulla cabina sono montati sulla parte anteriore destra e sinistra. La struttura del modello di precisione 1:32 consente un assale oscillante estremamente dettagliato e un assale anteriore orientabile. Le barre di attacco superiore e inferiore sono inoltre mobili nella parte anteriore e posteriore, entrambi gli specchietti esterni possono essere ruotati a destra e a sinistra in modo molto funzionale. Naturalmente, la porta sinistra può essere aperta e l'attacco posteriore può essere regolato in altezza. La cabina può essere ruotata per tenere conto del principio di funzionamento del sistema di traino. La stampa non lascia nulla a desiderare, la versione della ruota indica la velocità massima 50 km/h.

Wiking 0778 53 1 pz.

Con il leggendario rimorchio a tre assi con asse oscillante, sul modello di Vidal, Wiking aveva già fatto un'impugnatura di fortuna negli anni '50. Questo rimorchio ha entusiasmato intere generazioni di appassionati di modellini, in quanto è stato in grado di compensare in modo esemplare tutte le irregolarità del terreno. Onde leggere sul soffitto del tavolo possono essere prese rapidamente durante il gioco! Ora Wiking riesce a fare un'altra riunione con il manubrio frontale Henschel e il classico dei rimorchi: Forme nuove e vecchie si completano con l'autenticità contemporanea. L'esempio del binario di sospensione era stato realizzato negli anni '50 anche sul lato anteriore del prospetto di Henschel. La cabina di guida a distanza del modello 1:87 dispone naturalmente di una gardine ben visibile, altrimenti il camion di Casseler si fa carico di una stampa di graffette filigranate. L'Henschel HS 165 T rappresenta l'epoca dei bracci anteriori che inizia a metà degli anni '50. Con il simbolo tipo T posteriore, il coltivatore di camion di Casseler ha ridotto la struttura senza pelle della versione del tram. L'HS 165 T ha seguito nel 1955 il suo predecessore costruito solo due anni prima. Entrambi si differenziano solo per il bocchettone di riempimento dell'acqua di raffreddamento, in modo che l'esempio di WIKING mostri il successivo agente che ha fatto la sua corsa fino al 1961.Cabina conducente verde beige, griglia di raffreddamento nera e interni avorio. Telaio con cardatura e cerchioni in triplex ossidrot. Frittura, inserto e parafango posteriore beige. Plane blu alpino. Parte anteriore della cabina con griglia di raffreddamento nera e stella e scritta Henschel argentata. Lati della cabina con strisce decorative argentate. Luci posteriori stampate in rosso. Fari argentati e luci lampeggianti arancioni, paraurti con strisce decorative argentate. Vetro posteriore della cabina con aspetto verde chiaro della garda. Rimorchio con telaio, asse oscillante, piattaforma girevole e timone e cerchioni triplex ossidrot. Bordi di pietrine, inserti e parafanghi verdi. Plane blu alpino.

Wiking 041702 modellino in scala Modellino di camion di consegna Preassemblato 1:87

Come si fa per un'autentica miniatura 1:32, il cofano è aperto. L'imitazione della funzionalità è possibile grazie alle barre di attacco superiori e inferiori mobili. Il terzo punto posteriore può anche essere rimosso. Poiché la cabina è in grado di giocare a tutto mentre si guarda, i progettisti di WIKING hanno aperto la porta del conducente. Allo stesso modo, è possibile aprire il finestrino posteriore, was ottimizza la visuale dell'interno. Il sedile di guida girevole sorprende, mentre il volante rende controllabile l'asse di oscillazione anteriore. Lo specchietto retrovisore esterno può essere spostato verso l'interno e verso l'esterno. Particolarmente degno di nota: Il frigorifero nella cabina può essere aperto - questo è un vero e proprio amore per i dettagli. E mentre all'interno della cabina gli strumenti sono riprodotti con precisione, all'esterno si possono stampare con precisione le targhette, le etichette di avvertenza e le luci, ma anche i collegamenti idraulici. La vista degli pneumatici autunnali e la parte posteriore tecnicamente imponente rendono il John Deere 8R 410 un modello rotondo. Il modello di precisione è dotato di una confezione ottimizzata, che mostra immagini di dettaglio interessanti all'esterno della confezione e viene realizzato in materiale più forte. Un codice QR consente in pochi secondi un collegamento alla home page e fornisce immediatamente ulteriori informazioni di base, descrizioni dei prodotti e immagini a 360°. Invece di polistirolo, Wiking si basa ora su un imballaggio interno protettivo con un robusto componente in fibra a risparmio di risorse.

Wiking 077859 1 pz.

Telaio con parte cardanica e impianto idraulico posteriore grigio scuro. Configurazione della cabina e cruscotto con volante grigio. Pavimento della cabina grigio scuro. Supporto della cabina, specchietto retrovisore e parte posteriore della cabina nero. Griglia di raffreddamento nera inserita nel cappuccio verde della clasa. Tubi di scarico argentati. Cerchi rossi. Profili cabina stampati in nero. Scritta laterale Claas rossa, carattere 4500 grigio chiaro, scritta Xerion nera. Fari anteriori argentati, luci posteriori rosse. Indicazione nera sul lato posteriore della limitazione di velocità 50. Griglia del radiatore con scritta argentata Claas stampata. Estintore inserito rosso. Il trattore per sistemi Harseangle Si tratta di un costante sviluppo del sistema di traino di successo di Claas in Harsewinkel. Con Claas Xerion, Wiking è in grado di accogliere i collezionisti con una miniatura 1:87 filigrana che non lascia perdere nessun dettaglio. Allo stesso tempo, è possibile un'altra grande superficie agricola, che ormai si trova in tutti i luoghi dell'agricoltura di oggi. Come tutti i modelli della serie Xerion Harsekanger, Xerion 4500 ha quattro ruote uguali e due assi sterzanti e dispone di tre spazi di montaggio e montaggio che lo rendono un trattore con capacità di trazione integrale ad un elevato livello di potenza.

H0 Claas Xerion 4500

Wiking 038915. Tipo di prodotto: Modellino di mietitrice (forestale), Tipo di costruzione: Preassemblato, Scala: 1:87

Wiking 038915 modellino in scala Modellino di mietitrice (forestale) Preassemblato 1:87

TRion è la nuova generazione di mietitrebbia ClaasGrande successo per il nuovo Claas TRion: Con il premio Farm Machine 2022, guida la categoria di mietitrebbia in tutto il mondo! In questo modo Wiking debutta il Claas TRion 720 Montana, in cui per la prima volta viene implementato il bilanciamento della trazione su un modello, nella versione tradizionale con il tagliente Convio 1080 e il carrello di trasporto. La giuria internazionale di giornali specializzati mette in rilievo i vantaggi di esempio del modello WIKING: La varietà di attrezzature e di varianti del TRion e dovrebbe stupire sia gli agricoltori che le aziende salatrici nei prossimi anni. L'obiettivo di sviluppo di Claas di una classe media di mietitrebbia altamente orientata al cliente e con un'ampia gamma di tecnologie è stato raggiunto per essere utilizzato per la raccolta di cereali in tutte le principali regioni di coltivazione del mondo. In questo modo l'ampio campo di lavoro tecnologico viene chiuso fino alla classe Lexion. Il TRion è stato inizialmente presentato e introdotto in Europa con il motto Fit Your Farm, con una varietà di 20 varianti nell'estate del 2021, per ridefinire la classe di potenza media della mietitrebbia. Dal frulatore a cinque scuotitori da 258 CV fino al frulatore ibrido a doppio rotore da 435 CV, quasi tutti i modelli possono essere dotati di una vasta gamma di caratteristiche. Wiking si conosce perfettamente con i suoi autoconducenti di queste dimensioni. Non c'è da stupirsi che anche il Claas TRion in scala 1:32 sia un vero e propria Furore. Le mietitrebbiatrici in particolare si godono di grande popolarità grazie alla loro imponente e ricca di dettagli. Ora l'ultima serie di esperti di macchine agricole Harseangker segue la miniaturizzazione 32x. Viene presentato il nuovo Claas TRion 720 con testata Convio 1080. Con la nuova generazione, il modello della macchina per la raccolta di grandi dimensioni si basa sulla potenza delle altre serie e, con potenze motore comprese tra 258 e 435 CV e dimensioni del serbatoio del grano da 8.000 a 12.000 litri, il decennio in corso. Nel serbatoio della granella i chicchi vengono conservati nella mietitrebbia fino a quando non vengono ricaricati su un camion o rimorchio di un trattore. In pochi minuti vengono ricaricati tramite il braccio pieghevole laterale con coclea integrata. In questo modo, la mietitrebbia non deve fermarsi: Scarica i chicchi durante la guida e continua a drila. La nuova generazione soddisfa i requisiti che la metà dei clienti si chiede solo sul mercato tedesco.Wiking garantisce in modo comprovato un mix riuscito di componenti in zinco pressofuso e elementi in plastica montati esclusivamente a mano. La filigranizzazione apprende la sua finitura grazie alla stampa dettagliata. Wiking offre il grande modello per la prima versione in bicicletta con compensazione della trazione. Naturalmente, Wiking smonta il Claas TRion 720 Montana con la testata Convio 1080 e il carrello da taglio corrispondente, creando un'immagine fedele al modello. Grazie ai componenti in filigrana combinati di precisione in zinco pressofuso e plastica, il livello di dettaglio del modello 1:32 è stato ricreato in modo autentico. In questo modo la cabina è dotata di una miniaturizzazione più sottile e fedele all'originale, che segue armoniosamente tutti gli elementi tecnici della cabina di pilotaggio. Naturalmente, gli specchietti retrovisori esterni sono disposti in modo mobile come gli elementi del telaio. Grazie alle ruote e agli assi sospesi a molla, il superamento degli ostacoli è possibile anche grazie alle singole ruote. Il serbatoio della grana può essere aperto per la rappresentazione del funzionamento del raccolto. A tale scopo, è possibile collegare anche l'accessorio di raccolta al telaio, in seguito la testata Convio 1080 può essere ricaricata sul carrello della testata per il trasporto su strada.

Wiking 077857 1 pz.

Wiking 042905. Tipo di prodotto: Modellino di camion di consegna, Tipo di costruzione: Preassemblato, Scala: 1:87

Wiking 042905 modellino in scala Modellino di camion di consegna Preassemblato 1:87

La spedizione di August Alborn ha conosciuto negli anni Sessanta chi si poteva contare su! Faun e Scheule sono stati i primi indirizzi quando si tratta di soluzioni potenti per il trasporto pesante. Di conseguenza, i veicoli ferroviari e i veicoli a pianale sono stati già in anticipo nella flotta di Alborn e per molti anni sono stati dei compagni affidabili per le innumerevoli attività di trasporto che gli specialisti hanno effettuato con i loro trasporti pesanti dalla sede della famiglia di Dortmund. Per il pilota posteriore del Fun 610/36 era già necessario controllare i carichi di trasporto potenti sull'asfalto con il cofano motore che si stende in avanti e il grande rimorchio a pianale a battente. Con la tonda macchina Deutz è stato possibile tenere senza fatica 80 tonnellate su una trappola. L'esempio di questo modello di basso livello è stato già nel programma di produzione dagli anni '50: Gli ultimi tipi di cesello sono stati realizzati solo negli anni '80. Il rimorchio a pianale allegato è composto da quattro gruppi: Il timone, i due telai lunghi cinque metri e il piano di trasporto intermedio. Questa è la superficie portante che, sul modello, può comunque raggiungere 50 tonnellate di carico utile. Il rimorchio a pieno carico da 72 tonnellate è omologato per il modello a corsa rapida per 62 km/h. Con una lunghezza di oltre 18 metri e una larghezza di 2,75 metri, era necessario un trattore robusto come quello del facing. Non raramente escavatori pesanti e cingolati, trasformatori, ma anche macchinari pesanti per il trasporto su strada sono stati carichi. Trattore con cabina di guida e cofano motore verdi. Interni neri con volante. Frittura con gru verde manna. Telaio, cardatura e parte centrale grigio ghiaia. Cerchi rosso traffico. Fari anteriori sfarfaldata, indicatori di direzione stampati in arancione. Luce di avvertimento arancione inserita. Griglia di raffreddamento verde mandibola, logo Faun colorato e bordo argentato. Luci posteriori stampate in rosso. Scritta laterale bianca AAUG. Alborn. Tratteggio di avvertimento bianco rosso sull'asta d'urto e sul braccio della gru. Caricatore di profondità con telai e timone in grigio ghiaia. Letto di trasporto verde mandibola. Cerchi rossi. Luce di avvertimento su entrambi i lati arancione trasparente, ciascuna inserita sulla punta del telaio. Tratteggio di avvertimento bianco rosso sui parafanghi e sul lato del letto di trasporto. Stampa di luci posteriori in rosso. Stampa laterale del letto di trasporto con scritta bianca Aus. Alborn.

Wiking 049303 1 pz.

L'aspetto topotavale del rosone HKD 302 porta il purismo nel settore della costruzione di macchine agricole al punto: Il rimorchio per il trasporto riceve un design individuale e di serie. Tutte le funzioni rimangono inalterate. I progettisti di WIKING si sono dedicati all'HKD 302 con tutto l'amore per la precisione e la funzionalità dei componenti. È in grado di eseguire i movimenti di ribaltamento più versatili, sia a destra, a sinistra e in posizione angosa, il ribaltabile HKD 302 è un personaggio di prima classe. Lo ribaltabile a tre lati completamente funzionale valuta ancora una volta il programma 1:32, soprattutto perché Wiking ha reso questo rimorchio di grandi dimensioni un modello di precisione accattivante. L'esempio incarna uno standard che si avvicina all'agricoltura su larga scala. Il suo peso a vuoto è di massimo 4,6 tonnellate, il carico utile è di 14 tonnellate. In questo modo il tubo HKD 302 raggiunge un volume di carico di 22,8 m³. Con una lunghezza di 5,3 metri e una larghezza di 2,55 metri, la superficie di carico sfrutta appieno le possibilità di traffico stradale. Adatto, adatto per tutti i giorni e conforme alle migliori pratiche, il treno di 18 tonnellate in agricoltura si è affermato come la più economica e flessibile cinghia di trasporto.L'autenticità del modello ha anche trasferito Wiking in scala 1:32. Il telaio con piattaforma girevole e timone è in zinco. Mentre la pritsche con le sue pareti di bordo appare in un design autentico, la stampa di marca filigrana completa l'aspetto originale. L'pneumatici è realizzato con un tipico profilo stradale, i cerchi hanno ridotto Wiking in modo fedele all'originale, seguendo il modello di un rosone. Le molle a balestra degli assi simulano la funzione di molla realistica. Il cilindro di sollevamento è dotato di una completa capacità di regolazione telescopica e di rotazione. Il montante anteriore del rimorchio è rappresentato da filigrana. L'asta d'urto laterale appare in metallo e completa l'aspetto dettagliato grazie a un gancio di traino centrale con un tipico aspetto a trazione. L'illuminazione posteriore del rimorchio è realizzata in plastica e i parafanghi.

Wiking 077867 parte e accessorio di modellino in scala Carrello

Scania L111 è l'acronimo di un tipico camion con cappe che la Svezia ha costruito fino agli anni '80. All'epoca il nome doppio, ricco di tradizione, Scania-Vabis era appena stato eliminato. Wiking miniaturizza il trattore svedese nell'ultima versione in serie, quando le finestre espositivi sull'esempio erano già storia. Il modello del treno a rungensattelzung Scania appare nello stesso colore del coltivatore di camion svedese per le fasi di produzione dell'epoca. Naturalmente, Wiking ripone grande importanza sulle incisioni fini. La cabina del conducente e il cofano motore ricevono una griglia integrata, mentre sul retro della cabina appaiono i tre finestrini con la superficie laterale del finestrino. I lati della cabina ricevono un'impugnatura, ma anche le incisioni delle maniglie delle porte, dei pannelli della carrozzeria e delle grondaie sono realizzate in modo esemplare. Il tetto della cabina può essere utilizzato per diverse funzioni, come l'inserimento di luci di avvertimento o di targhette. I parafanghi ricevono un gradino con incisioni longitudinali, mentre i fari incassati sono filigranizzati con una livella a ciglia. I fari sono realizzati come superficie concava.Trattore con cabina gialla e tetto della cabina, telaio e cerchioni stampati in rosso, giallo, interno marrone. Griglia del radiatore stampata in rosso carminio. Logo Scania argento-rosso sulla griglia del radiatore. Sui lati, caratteri di tipo L111 e scritte Scania e maniglie delle porte stampate in argento. Telaio con indicatori di direzione a pinza, paraurti stampato in nero, lamiera del reefel argentata e luci posteriori rosse sul lato del telaio. Rimorchio con telaio giallo e piattaforma gialla. I lati rossi e la stampa laterale rossa della piattaforma. Luci posteriori stampate in rosso.

Wiking 051844 1 pz.

Con il troncatrice HKD 302, un ribaltabile a tre lati completamente funzionale entra nel programma 1:32. Wiking rende il ribaltabile un modello di precisione accattivante, perché diverse funzioni, come le alette da aprire in modo diverso, possono essere ricreate anche nel modello. L'esempio incarna uno standard che si avvicina all'agricoltura su larga scala. Il suo peso a vuoto è di massimo 4,6 tonnellate, il carico utile è di 14 tonnellate. In questo modo il tubo HKD 302 raggiunge un volume di carico di 22,8 m³. Con una lunghezza di 5,3 metri e una larghezza di 2,55 metri, la superficie di carico sfrutta appieno le possibilità di traffico stradale. Adatto, adatto per tutti i giorni e conforme alle migliori pratiche, il treno di 18 tonnellate in agricoltura si è affermato come la più economica e flessibile cinghia di trasporto.L'autenticità del modello ha anche trasferito Wiking in scala 1:32. Il telaio con piattaforma girevole e timone è in zinco. Mentre la pritsche con le sue pareti di bordo appare in un design autentico, la stampa di marca filigrana completa l'aspetto originale. L'pneumatici è realizzato con un tipico profilo stradale, i cerchi hanno ridotto Wiking in modo fedele all'originale, seguendo il modello di un rosone. Le molle a balestra degli assi simulano la funzione di molla realistica. Il cilindro di sollevamento è dotato di una completa capacità di regolazione telescopica e di rotazione. Il montante anteriore del rimorchio è rappresentato da filigrana. L'asta d'urto laterale appare in metallo e completa l'aspetto dettagliato grazie a un gancio di traino centrale con un tipico aspetto a trazione. L'illuminazione posteriore del rimorchio è realizzata in plastica e i parafanghi.

Wiking Kröger HKD 302 parte e accessorio di modellino in scala Carrello

H0 Büssing 12 Fehrenkötter

Wiking Magirus 235 D. Tipo di prodotto: Modellino di camion/rimorchio, Tipo di costruzione: Preassemblato, Scala: 1:87

Wiking Magirus 235 D Modellino di camion/rimorchio Preassemblato 1:87

Wiking 046001 1 pz.

La generazione cubica di Mercedes-Benz era attrezzata per ogni compito, solo il semirimorchio doveva soddisfare l'uso adatto. Wiking miniaturizza un tipico treno di rungsattili degli anni '70. In questo modo è stato possibile trasportare in modo sicuro e adatto a destinazione lunghi legni o acciaio lungo.

Wiking 055406 1 pz.

Nuovi dettagli, nuovo modello - Fendt 942 Vario appare nella sua versione aggiornata di serie. I costruttori di modelli di precisione di Wiking hanno lavorato su numerosi dettagli di trascinamento che valorizzano il modello di punta di mercato. Fendt 942 Vario è considerato uno dei modelli più venduti della serie Vario 900. La nuova serie con cinque modelli tra 296 e 415 CV è stata completamente riprogettata e, esternamente, è più simile all'innovativo Fendt da 1000. Il nuovo 900 è più grande del suo predecessore, ma più compatto del suo fratello maggiore. Con poco meno di 11.800 kg ha aggiunto circa 900 kg, il passo è aumentato di 10 centimetri. Questo dimostra anche il potente modello 1:32, che può godere della comprovata precisione dei modelli agricoli di WIKING. Questo vale sia per l'ottica principale che per l'interno della cabina high-tech. Chi guarda la cappa da traino, riconosce rapidamente l'elevata qualità di stampa grazie alla nuova scritta Fendt con denominazione del tipo. La cabina del conducente si adatta a una filigranità che può anche scoprire i tergicristalli anteriori e laterali e i fari sbiaditi. Sotto il cofano del Fendt 942 Vario in realtà, una macchina da nove litri PROGETTATA appositamente per Fendt DI MAN. Con la Machine of the Year 2020, Fendt 900 Vario ha scelto di essere in due categorie. Fendt ha vinto sia il Audience Choice Award sia il titolo Machine of the Year nella categoria dei grandi trattori per il nuovo Fendt 900 Vario. Nello stesso anno Fendt 942 Vario convinse la giuria del Tractor of the Year Award grazie alla sua connettività digitale, che consente la gestione della flotta e l'ottimizzazione della macchina. A ciò si è aggiunta l'interazione tra il nuovo motore MAN e il concetto di bassa velocità Fendt ID, che da allora fornisce alta potenza a basso regime.Il modello WIKING è dotato di un'area di esempio con profilo agricolo ben definito. Gli pneumatici eccezionalmente larghi sottolineano il carattere buloso. È già una buona virtù di costruzione del modello che le ruote possono essere sostituite. Anche in questo caso, il design dettagliato dei cerchi è immediatamente sotto gli occhi. Nella combinazione dei componenti, Wiking produce l'intero gruppo di base in metallo, così come per il cofano e il telaio. Il modello è dotato di ruote intercambiabili, incluse chiavi con coperchi magnetici. Il cofano motore è aperto, le barre di attacco superiore e inferiore possono essere spostate, il terzo punto può essere estratto dal lato del gancio. Il trattore Fendt è dotato di un supporto a trazione regolabile in altezza e di un peso frontale rimovibile. La porta del conducente e il finestrino posteriore possono essere aperti, mentre la salita a destra è pieghevole come il sedile del passeggero interno. Sul tetto si trovano spie mobili e specchietti retrovisori esterni pieghevoli. L'asse oscillante può essere controllato direttamente sopra il volante in modo esemplare. Sul lato destro si trova la cassetta degli attrezzi. Le targhette di identificazione, le etichette di avvertenza e le luci sono stampate con filigrana come i collegamenti idraulici. Sotto il cofano si trova la posizione dettagliata del motore, mentre le luci sono utilizzate in filigrana. I pannelli di avviso necessari si trovano sulle ali. Il trattore rotola su pneumatici autolfi.

Wiking Fendt 942 Vario Modellino di trattore Preassemblato 1:32

Wiking 053405. Tipo di prodotto: Modellino di camion di consegna, Tipo di costruzione: Preassemblato, Scala: 1:87

Wiking 053405 modellino in scala Modellino di camion di consegna Preassemblato 1:87

Così lo si conosceva fino all'inizio degli anni '70: L'Henschel HS 140 con la potente calotta ha davanti il rimorchio a cassone posteriore dalla cava al cementaio o direttamente al cantiere. La lunga pelle con le potenti barre a filo ha subito una forte spinta da una forza ottica: I progettisti di Casseler hanno dimostrato la loro misura. Con l'Henschel HS 140, gli autocarri-Bauer di Kassel una volta inviavano il loro primo cavallo PS-forte dopo la guerra per le strade. L'Henschel HS 140 del 1950 dalle nuove forme WIKING rende facile per lo spettatore essere chiuso nel cuore. Un'elegante serie di macchine da trazione con le incisioni di Henschel-Stern e le carrozzerie abbellisce il modello 1:87. La cabina è dotata delle tipiche porte da cantiere. Numerose incisioni di finestrini posteriori e ventole del tetto, ma anche sulla griglia del radiatore e sul cofano motore sono ben proporzionali. La griglia del radiatore è naturalmente dotata della tipica stella di Henschel e viene utilizzata anche come parte separata. A questo si aggiungono la scritta Henschel laterale e le fibbie a calotta in rilievo.Cabina di guida in bianco papiro, telaio con cardina, parafanghi e cerchioni blu chiaro. Cabina con maniglie laterali e strisce decorative in argento e scritta Henschel su superficie nera. Fibbie e cerniera del cofano nero e luci posteriori stampate in rosso. Griglia del radiatore con stella Henschel in argento. Faro argento. Rimorchio con pacciamatura bianca, telaio, parafanghi e cerchioni blu chiaro. Luci posteriori stampate in rosso.

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In questo modo, il Fendt 1050 Vario può essere utilizzato nella sua versione aggiornata: Il trattore di superficie del mercato appare come un vero e proprio pacchetto di potenza. I costruttori di WIKING riescono a ottenere un'immagine armoniosa dell'intero ambiente ex e interieuristico con l'accento di costruzione di modelli molto vicino al design di esempio. In questo modo, un imponente modello agricolo arricchisce lo scenario della scala di precisione internazionale, che già in miniatura tiene sotto controllo le potenti dimensioni del suo modello. Con Fendt 1050 Vario, Wiking fa partire il mercato più importante del grande trattore in 1:32 in tutta la sua potenza per il futuro. Nella classe di potenza compresa tra 380 e 500 CV, la serie con il trattore di punta 1050 Vario è considerata una vera forza di trazione per il mercato mondiale del trattore. Wiking miniaturizza il design innovativo di Fendt e può essere convincente con la struttura compatta del telaio e la nuova cabina x5 S. Con Fendt 1050 Vario, Wiking segue l'aggiornamento tecnico-visibile del modello. In questo modo Fendt 1050 Vario subisce un notevole miglioramento, dopo che l'aspetto caratteristico è cambiato grazie allo scarico lato conducente con la copertura in lamiera forata e il marchio molto più dinamico. In questo modo, il trattore di superficie del mercato appare ancora più dominante, mentre il fine marcatore garantisce un contrasto di progettazione. La cabina di pilotaggio viene adattata in modo ergonomico e completata dall'aggiornamento Fendt-ONE. In questo modo si riflette la digitalizzazione del posto di lavoro dell'esperto di traino. I costruttori di modelli tradizionali si riprendono quindi a utilizzare un trattore Fendt il cui modello è molto più leggero, maneggevole e quindi molto più versatile, con un'altezza massima di 3,60 metri e un peso a vuoto di 14 tonnellate rispetto ai concetti tradizionali della classe di potenza 500 CV. Grazie all'esperienza di progettazione di Wiking, anche la cabina miniaturizzata x5 S, grazie a un vetro ancora più grande, crea un'affascinante panoramica del modello: I finestrini laterali e anteriori sono stati abbassati di nuovo rispetto alla generazione precedente.Le caratteristiche funzionali del Fendt sono autenticamente comprensibili secondo la filosofia WIKING. In questo modo gli pneumatici possono essere rimossi e sostituiti grazie al mozzo magnetico e all'utensile in dotazione. Altri elementi sono disposti in modo mobile. Questo include la scaletta pieghevole a metà altezza per facilitare l'ingresso del conducente. Per facilitare la visuale nella cabina di pilotaggio, è possibile aprire il vetro della cabina lato ad angolo. Lo stesso vale per lo sportello sinistro della cabina. Dietro di esso il sedile del passeggero è mobile e può essere ripiegato. Ma anche numerose funzioni tecniche aiutano a scoprire meglio il modello 1:32. In questo modo è possibile sollevare il dispositivo anteriore e aprire ulteriormente il cofano motore. In questo modo si libera la visuale del motore riprodotto. Gli assi sono sospesi a molla, in modo che anche il superamento degli ostacoli possa essere simulato senza sforzo.

Wiking Fendt 1050 Vario Modellino di trattore Preassemblato 1:32

Si tratta della nuova generazione di trasporti in agricoltura e quindi di un'alternativa alle ben note deportazioni, che finora hanno avuto un'importanza fondamentale per i materiali sfusi: Il semirimorchio Bandit SB II 30/1070 di Krampe non viene sollevato durante il funzionamento quotidiano grazie alla tecnologia a nastro avvolgibile sul lato del pavimento e può quindi essere svuotato anche in sale basse, un'innovazione efficace. Wiking miniaturizza il dispositivo di scarico orizzontale con funzioni in scala e lo fa guidare nella serie in rosso con il grand. Il sistema convince, perché l'elevata stabilità durante il processo di scarica crea possibilità di calcolo e apre una gamma di applicazioni più ampia. Oltre a prodotti quali cereali, silaggio, fertilizzanti, trucioli, pellet o sostanze da taglio, è possibile scaricare quasi senza residui anche prodotti adesivi come compost e fango di depurazione. Per le merci resistenti alla forma come il compost, il sistema a nastro del Bandit SB II 30/1070 raggiunge un cono di scuotimento eccezionalmente alto durante lo scarico e spinge il veicolo di trazione in avanti con i rimorchi durante il processo di scarico. Ideal quando l'assale posteriore del semirimorchio viene alleggerito, in questo modo la presa è assente e il telaio deve essere riavviato dal punto di scarico. Il rapido tempo di scarica di 80 secondi è un ulteriore vantaggio per i cicli brevi. La semplice pulizia è un altro grande punto di forza rispetto al sistema a spinta. Ideal è anche il pavimento antiscivolo, che in combinazione con l'opzione di caricamento è adatto anche per il trasporto di pallet, balle di paglia o Bigpack. Il modello Krampe ha un peso totale ammissibile di 35 tonnellate, il carico utile è di 27 tonnellate.Naturalmente, il portellone può essere completamente spostato verso l'alto, in modo da poter caricare senza fatica il carico. Sull'incavo chiuso è possibile rilasciare l'apertura di scarico con un movimento a leva per un migliore dosaggio di materiale sfuso. Inoltre, i supporti nella parte anteriore del semirimorchio sono estraibili in modo variabile, in modo che il semirimorchio raggiunga anche un livello di riferimento fisso. Come si può sentire per Wiking, si presta particolare attenzione ai blocchi dei freni. Questi sono collegati su entrambi i lati del semirimorchio e possono essere posizionati sotto le ruote, se necessario.

Wiking 077659 parte e accessorio di modellino in scala Carrello

Schenker & Co. Con semirimorchio a due assi in viaggio L'azienda internazionale di spedizione Schenker & Co. È da tempo uno dei principali temi di logistica della gamma WIKING. A questo punto, la Mercedes-Benz LPS 333 viene aggiunta con la grande cabina Pullman. L'esempio è stato seguito una volta presso la sede di Vienna di Schenker & Co. Non solo il design è autentico, ma anche l'immagine del semirimorchio si adatta perfettamente all'epoca. Al Wiking, all'inizio dell'era vetrata, ha scelto l'esempio dell'allestitore Ackermann, creando un semirimorchio con un bell'immagine che i costruttori di modelli tradizionali hanno reso l'identica struttura a due assi grazie a una nuova forma. Con la disposizione del semirimorchio si utilizzano anche le incisioni laterali della porta di carico. Trattore con struttura della cabina con porte posteriori di colore verde chiaro, interno rosso porpora, volante bianco perla. Telaio e cerchi rossi. Griglia di raffreddamento nera con stella Mercedes-Benz argentata e strisce decorative avvolgenti. Paraurti giallo. Semirimorchio con struttura del bagagliaio in tessuto, telaio e cerchi rossi. Design laterale della valigetta con scritta gialla Schenker & Co. Aktiengesellschaft Vienna. Luci posteriori stampate in rosso.

H0 MB LPS 333 Koffersattelzug Schenker

Wiking 052402. Tipo di prodotto: Modellino di camion di consegna, Tipo di costruzione: Preassemblato, Scala: 1:87

Wiking 052402 modellino in scala Modellino di camion di consegna Preassemblato 1:87

Nei porti dei container in stile scandinavo, ma anche in Germania, Scania L111 si è visto quattro decenni fa ogni giorno. Il trattore a cappa ha garantito una logistica affidabile dei container anche nei colori del trasportatore container M.A. T.  Wiking miniaturizza per la prima volta il modello Scania-Habber nel design aziendale di M.A. T. e fa avanzare il semi-treno con container open-top. Il pannello rappresenta il grande involtimento dei costruttori di modelli di tradizione, soprattutto quando si tratta del mercato svedese. Anche in questo caso, Scania L111 vincerà molti nuovi amici.Cabina per trattore con parasole blu chiaro. Telaio con cardatura e cerchi blu saphirBlue. Decorazione interna grigio blu. Griglia del radiatore stampata in blu. Sulla griglia del radiatore logo Scania rosso-argento. Sui lati, i caratteri di tipo Scania 111 e la scritta Scania e le maniglie delle porte sono stampati in argento. Inoltre, la scritta in argento M.A. T.  Telaio con indicatori di direzione arancioni, lamiera del reefel argentata e luci posteriori di colore rosso. Semirimorchio con telaio, doppio parafango e cerchi blu saffiro. Telaio lato angolare con scritta M.A. T. argentata. Luci posteriori stampate in rosso. Contenitore Open Top blu genziana con tetto argentato e stampa laterale argento M.A. T.

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