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Il modello WIKING è dotato di un gruppo di base con braccio di carico in metallo. Quest'ultimo è telescopico e dispone di un sistema di cambio frontale, in modo che il Manitou possa essere equipaggiato per più usi. La grande pala volumetrica si trova di nuovo montata sul modello, la forca per pallet è inclusa. I costruttori di modelli dotano il movimentatore telescopico di quattro pneumatici di dimensioni uguali, tutti dotati di un profilo agricolo. Lo sportello laterale del motore può essere aperto, tra cui il gruppo di azionamento miniaturizzato. L'interno della cabina è illustrato in dettaglio, la porta sinistra può essere aperta. Inoltre, vengono forniti filtri dell'aria e scarico, ma anche specchi e luce completa in plastica. Le funzioni convincono in un noto maniere WIKING: Lo sterzo a trazione integrale è completamente mobile, l'attacco per rimorchio sul retro può essere adattato. Lo specchietto retrovisore esterno è naturalmente orientabile.

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Il nuovo Claas Axion entra nell'era digitaleClaas con la sua serie Axion può guardare indietro a una serie di successi. Wiking presenta di conseguenza il modello 1:32 in ottica ottimizzata in serie. Axion è sempre stato pronto per le grandi attività, anche grazie alle innovazioni Claas. Naturalmente, anche il mondo digitale sta entrando nella cabina di pilotaggio del trattore. Che si tratti di terreni difficili o di condizioni del terreno variabili, molte decisioni devono essere prese in pochissimo tempo, in modo che la qualità del lavoro sia corretta. È un bene che il trattore lavori. Con CEMOS questo è possibile, ma è un sistema di assistenza alla guida autoapprendimento. Come primo e unico sistema sul mercato, ottimizza sia il trattore che gli accessori come il Gruber e l'aratro. Aiuta il conducente a regolare la zavorra e la pressione degli pneumatici. CEMOS crea valori di proposta per tutte le impostazioni importanti per motore, trasmissione e accessori. In questo modo l'Axion è sempre in movimento con una trazione e una conservazione ottimali del suolo. Con CEMOS le aziende aumentano le prestazioni del suolo, migliorano la qualità del lavoro e risparmiano fino al 12% di gasolio.Con l'aggiornamento del modello, Wiking modifica numerosi ex e interiori che rendono il trattore Claas più attuale. In questo modo, l'interno della cabina riceve un nuovo pannello di comando CEBIS nella cabina. I fari rotanti a LED sono montati sul bordo del tetto, mentre i pannelli di segnalazione pieghevoli sono visibili a sinistra e a destra della cabina, che sono inoltre pieghevoli in avanti di 90°. Ci sono anche nuove luci di lavoro sulla parte anteriore della cabina e nuovi specchietti con funzione grandangolare. Gli indicatori di direzione anteriori appaiono in un nuovo design. Con il trattore, il cofano motore può essere aperto con lo sguardo sul gruppo di azionamento miniaturizzato, le barre di attacco superiori e inferiori con peso frontale sono mobili. Sulla cabina è possibile aprire la porta del conducente e il finestrino posteriore, mentre gli specchietti retrovisori esterni sono pieghevoli. Wiking riesce a creare una cabina dettagliata con strumenti, ma anche la stampa filigrana di targhette, etichette di avvertimento e luci. I collegamenti idraulici sono stampati in modo altrettanto preciso. Per una rappresentazione realistica, l'asse di oscillazione può essere controllato tramite il volante. Sul retro si trova la possibilità di collegamento per l'albero cardanico. Il tubo di scarico appare in cromatura, il trattore è dotato di pneumatici autoluble.

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Il telaio, ma anche il cofano e il peso frontale con supporto a trazione si formano con il modello 1:32 di Wiking in zinco pressofuso. A questo si aggiunge la cabina in plastica, che ha un carico vetrato esemplare e dispone di elementi di illuminazione adeguati sia nella parte anteriore che nella parte posteriore. Allo stesso tempo, la cabina dispone di porte apribili all'indietro, che possono essere spostate sia a destra che a sinistra, liberando così la vista nella cabina. La targhetta numerica sulla parte posteriore della cabina non è presente, così come l'unità di illuminazione corrispondente e le luci posteriori utilizzate. Wiking miniaturizza il caratteristico tubo di scarico sul cofano motore e la presa di ventilazione in plastica. Dallo stesso materiale sono tenuti i gradini e i cerchi su entrambi i lati. Altri elementi in plastica formano l'attacco posteriore, ma anche la griglia del radiatore sul lato anteriore con luci inserite. Lo sterzo dell'assale anteriore funziona in modo preciso e garantisce un piccolo raggio di sterzata, il volante non ruota con esso. L'attacco posteriore può anche essere spostato. Lo scarico cromato lucido, che gli appassionati amano vedere anche Brulltube, può essere riconfigurato come accessorio originale, viene fornito direttamente da Wiking. Wiking realizza una stampa esemplare di un fine motivo decorativo in base all'ottica del marchio Case. La scritta Case International è visibile sui lati del cofano motore, il tipo 1455 XL sulle porte della cabina.

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Wiking costruisce il modello 1:32 con un gruppo completo di base in metallo, anche il cofano motore e il telaio intorno al motore sono realizzati in elementi in zinco pressofuso. La griglia del radiatore viene inserita come parte separata in plastica, anche le luci sul lato angolare sono utilizzate in modo esemplare. I parafanghi posteriori sono realizzati in metallo, mentre le estensioni dei parafanghi sono visualizzate in modo colorato. La Xerion nella versione a ruota riceve i suoi parafanghi anteriori in plastica, così come il terzo punto, il serbatoio, lo scarico, la salita e lo specchio. Le barre di attacco inferiori e la mimica dell'asse anteriore convincono per la stabilità del metallo assolutamente robusta. Secondo la lunga filosofia WIKING, la cabina all'interno e all'esterno si distingue per il massimo livello di dettaglio: Tutti i comandi del conducente Xerion sono modellati in base alla scala. I fari sono inoltre stampati, mentre i due fari rotanti sulla cabina sono montati sulla parte anteriore destra e sinistra. La struttura del modello di precisione 1:32 consente un assale oscillante estremamente dettagliato e un assale anteriore orientabile. Le barre di attacco superiore e inferiore sono inoltre mobili nella parte anteriore e posteriore, entrambi gli specchietti esterni possono essere ruotati a destra e a sinistra in modo molto funzionale. Naturalmente, la porta sinistra può essere aperta e l'attacco posteriore può essere regolato in altezza. La cabina può essere ruotata per tenere conto del principio di funzionamento del sistema di traino. La stampa non lascia nulla a desiderare, la versione della ruota indica la velocità massima 50 km/h.

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Come si fa per un'autentica miniatura 1:32, il cofano è aperto. L'imitazione della funzionalità è possibile grazie alle barre di attacco superiori e inferiori mobili. Il terzo punto posteriore può anche essere rimosso. Poiché la cabina è in grado di giocare a tutto mentre si guarda, i progettisti di WIKING hanno aperto la porta del conducente. Allo stesso modo, è possibile aprire il finestrino posteriore, was ottimizza la visuale dell'interno. Il sedile di guida girevole sorprende, mentre il volante rende controllabile l'asse di oscillazione anteriore. Lo specchietto retrovisore esterno può essere spostato verso l'interno e verso l'esterno. Particolarmente degno di nota: Il frigorifero nella cabina può essere aperto - questo è un vero e proprio amore per i dettagli. E mentre all'interno della cabina gli strumenti sono riprodotti con precisione, all'esterno si possono stampare con precisione le targhette, le etichette di avvertenza e le luci, ma anche i collegamenti idraulici. La vista degli pneumatici autunnali e la parte posteriore tecnicamente imponente rendono il John Deere 8R 410 un modello rotondo. Il modello di precisione è dotato di una confezione ottimizzata, che mostra immagini di dettaglio interessanti all'esterno della confezione e viene realizzato in materiale più forte. Un codice QR consente in pochi secondi un collegamento alla home page e fornisce immediatamente ulteriori informazioni di base, descrizioni dei prodotti e immagini a 360°. Invece di polistirolo, Wiking si basa ora su un imballaggio interno protettivo con un robusto componente in fibra a risparmio di risorse.

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TRion è la nuova generazione di mietitrebbia ClaasGrande successo per il nuovo Claas TRion: Con il premio Farm Machine 2022, guida la categoria di mietitrebbia in tutto il mondo! In questo modo Wiking debutta il Claas TRion 720 Montana, in cui per la prima volta viene implementato il bilanciamento della trazione su un modello, nella versione tradizionale con il tagliente Convio 1080 e il carrello di trasporto. La giuria internazionale di giornali specializzati mette in rilievo i vantaggi di esempio del modello WIKING: La varietà di attrezzature e di varianti del TRion e dovrebbe stupire sia gli agricoltori che le aziende salatrici nei prossimi anni. L'obiettivo di sviluppo di Claas di una classe media di mietitrebbia altamente orientata al cliente e con un'ampia gamma di tecnologie è stato raggiunto per essere utilizzato per la raccolta di cereali in tutte le principali regioni di coltivazione del mondo. In questo modo l'ampio campo di lavoro tecnologico viene chiuso fino alla classe Lexion. Il TRion è stato inizialmente presentato e introdotto in Europa con il motto Fit Your Farm, con una varietà di 20 varianti nell'estate del 2021, per ridefinire la classe di potenza media della mietitrebbia. Dal frulatore a cinque scuotitori da 258 CV fino al frulatore ibrido a doppio rotore da 435 CV, quasi tutti i modelli possono essere dotati di una vasta gamma di caratteristiche. Wiking si conosce perfettamente con i suoi autoconducenti di queste dimensioni. Non c'è da stupirsi che anche il Claas TRion in scala 1:32 sia un vero e propria Furore. Le mietitrebbiatrici in particolare si godono di grande popolarità grazie alla loro imponente e ricca di dettagli. Ora l'ultima serie di esperti di macchine agricole Harseangker segue la miniaturizzazione 32x. Viene presentato il nuovo Claas TRion 720 con testata Convio 1080. Con la nuova generazione, il modello della macchina per la raccolta di grandi dimensioni si basa sulla potenza delle altre serie e, con potenze motore comprese tra 258 e 435 CV e dimensioni del serbatoio del grano da 8.000 a 12.000 litri, il decennio in corso. Nel serbatoio della granella i chicchi vengono conservati nella mietitrebbia fino a quando non vengono ricaricati su un camion o rimorchio di un trattore. In pochi minuti vengono ricaricati tramite il braccio pieghevole laterale con coclea integrata. In questo modo, la mietitrebbia non deve fermarsi: Scarica i chicchi durante la guida e continua a drila. La nuova generazione soddisfa i requisiti che la metà dei clienti si chiede solo sul mercato tedesco.Wiking garantisce in modo comprovato un mix riuscito di componenti in zinco pressofuso e elementi in plastica montati esclusivamente a mano. La filigranizzazione apprende la sua finitura grazie alla stampa dettagliata. Wiking offre il grande modello per la prima versione in bicicletta con compensazione della trazione. Naturalmente, Wiking smonta il Claas TRion 720 Montana con la testata Convio 1080 e il carrello da taglio corrispondente, creando un'immagine fedele al modello. Grazie ai componenti in filigrana combinati di precisione in zinco pressofuso e plastica, il livello di dettaglio del modello 1:32 è stato ricreato in modo autentico. In questo modo la cabina è dotata di una miniaturizzazione più sottile e fedele all'originale, che segue armoniosamente tutti gli elementi tecnici della cabina di pilotaggio. Naturalmente, gli specchietti retrovisori esterni sono disposti in modo mobile come gli elementi del telaio. Grazie alle ruote e agli assi sospesi a molla, il superamento degli ostacoli è possibile anche grazie alle singole ruote. Il serbatoio della grana può essere aperto per la rappresentazione del funzionamento del raccolto. A tale scopo, è possibile collegare anche l'accessorio di raccolta al telaio, in seguito la testata Convio 1080 può essere ricaricata sul carrello della testata per il trasporto su strada.

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Nuovi dettagli, nuovo modello - Fendt 942 Vario appare nella sua versione aggiornata di serie. I costruttori di modelli di precisione di Wiking hanno lavorato su numerosi dettagli di trascinamento che valorizzano il modello di punta di mercato. Fendt 942 Vario è considerato uno dei modelli più venduti della serie Vario 900. La nuova serie con cinque modelli tra 296 e 415 CV è stata completamente riprogettata e, esternamente, è più simile all'innovativo Fendt da 1000. Il nuovo 900 è più grande del suo predecessore, ma più compatto del suo fratello maggiore. Con poco meno di 11.800 kg ha aggiunto circa 900 kg, il passo è aumentato di 10 centimetri. Questo dimostra anche il potente modello 1:32, che può godere della comprovata precisione dei modelli agricoli di WIKING. Questo vale sia per l'ottica principale che per l'interno della cabina high-tech. Chi guarda la cappa da traino, riconosce rapidamente l'elevata qualità di stampa grazie alla nuova scritta Fendt con denominazione del tipo. La cabina del conducente si adatta a una filigranità che può anche scoprire i tergicristalli anteriori e laterali e i fari sbiaditi. Sotto il cofano del Fendt 942 Vario in realtà, una macchina da nove litri PROGETTATA appositamente per Fendt DI MAN. Con la Machine of the Year 2020, Fendt 900 Vario ha scelto di essere in due categorie. Fendt ha vinto sia il Audience Choice Award sia il titolo Machine of the Year nella categoria dei grandi trattori per il nuovo Fendt 900 Vario. Nello stesso anno Fendt 942 Vario convinse la giuria del Tractor of the Year Award grazie alla sua connettività digitale, che consente la gestione della flotta e l'ottimizzazione della macchina. A ciò si è aggiunta l'interazione tra il nuovo motore MAN e il concetto di bassa velocità Fendt ID, che da allora fornisce alta potenza a basso regime.Il modello WIKING è dotato di un'area di esempio con profilo agricolo ben definito. Gli pneumatici eccezionalmente larghi sottolineano il carattere buloso. È già una buona virtù di costruzione del modello che le ruote possono essere sostituite. Anche in questo caso, il design dettagliato dei cerchi è immediatamente sotto gli occhi. Nella combinazione dei componenti, Wiking produce l'intero gruppo di base in metallo, così come per il cofano e il telaio. Il modello è dotato di ruote intercambiabili, incluse chiavi con coperchi magnetici. Il cofano motore è aperto, le barre di attacco superiore e inferiore possono essere spostate, il terzo punto può essere estratto dal lato del gancio. Il trattore Fendt è dotato di un supporto a trazione regolabile in altezza e di un peso frontale rimovibile. La porta del conducente e il finestrino posteriore possono essere aperti, mentre la salita a destra è pieghevole come il sedile del passeggero interno. Sul tetto si trovano spie mobili e specchietti retrovisori esterni pieghevoli. L'asse oscillante può essere controllato direttamente sopra il volante in modo esemplare. Sul lato destro si trova la cassetta degli attrezzi. Le targhette di identificazione, le etichette di avvertenza e le luci sono stampate con filigrana come i collegamenti idraulici. Sotto il cofano si trova la posizione dettagliata del motore, mentre le luci sono utilizzate in filigrana. I pannelli di avviso necessari si trovano sulle ali. Il trattore rotola su pneumatici autolfi.

Wiking Fendt 942 Vario Modellino di trattore Preassemblato 1:32

In questo modo, il Fendt 1050 Vario può essere utilizzato nella sua versione aggiornata: Il trattore di superficie del mercato appare come un vero e proprio pacchetto di potenza. I costruttori di WIKING riescono a ottenere un'immagine armoniosa dell'intero ambiente ex e interieuristico con l'accento di costruzione di modelli molto vicino al design di esempio. In questo modo, un imponente modello agricolo arricchisce lo scenario della scala di precisione internazionale, che già in miniatura tiene sotto controllo le potenti dimensioni del suo modello. Con Fendt 1050 Vario, Wiking fa partire il mercato più importante del grande trattore in 1:32 in tutta la sua potenza per il futuro. Nella classe di potenza compresa tra 380 e 500 CV, la serie con il trattore di punta 1050 Vario è considerata una vera forza di trazione per il mercato mondiale del trattore. Wiking miniaturizza il design innovativo di Fendt e può essere convincente con la struttura compatta del telaio e la nuova cabina x5 S. Con Fendt 1050 Vario, Wiking segue l'aggiornamento tecnico-visibile del modello. In questo modo Fendt 1050 Vario subisce un notevole miglioramento, dopo che l'aspetto caratteristico è cambiato grazie allo scarico lato conducente con la copertura in lamiera forata e il marchio molto più dinamico. In questo modo, il trattore di superficie del mercato appare ancora più dominante, mentre il fine marcatore garantisce un contrasto di progettazione. La cabina di pilotaggio viene adattata in modo ergonomico e completata dall'aggiornamento Fendt-ONE. In questo modo si riflette la digitalizzazione del posto di lavoro dell'esperto di traino. I costruttori di modelli tradizionali si riprendono quindi a utilizzare un trattore Fendt il cui modello è molto più leggero, maneggevole e quindi molto più versatile, con un'altezza massima di 3,60 metri e un peso a vuoto di 14 tonnellate rispetto ai concetti tradizionali della classe di potenza 500 CV. Grazie all'esperienza di progettazione di Wiking, anche la cabina miniaturizzata x5 S, grazie a un vetro ancora più grande, crea un'affascinante panoramica del modello: I finestrini laterali e anteriori sono stati abbassati di nuovo rispetto alla generazione precedente.Le caratteristiche funzionali del Fendt sono autenticamente comprensibili secondo la filosofia WIKING. In questo modo gli pneumatici possono essere rimossi e sostituiti grazie al mozzo magnetico e all'utensile in dotazione. Altri elementi sono disposti in modo mobile. Questo include la scaletta pieghevole a metà altezza per facilitare l'ingresso del conducente. Per facilitare la visuale nella cabina di pilotaggio, è possibile aprire il vetro della cabina lato ad angolo. Lo stesso vale per lo sportello sinistro della cabina. Dietro di esso il sedile del passeggero è mobile e può essere ripiegato. Ma anche numerose funzioni tecniche aiutano a scoprire meglio il modello 1:32. In questo modo è possibile sollevare il dispositivo anteriore e aprire ulteriormente il cofano motore. In questo modo si libera la visuale del motore riprodotto. Gli assi sono sospesi a molla, in modo che anche il superamento degli ostacoli possa essere simulato senza sforzo.

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