Il nuovo Claas Axion entra nell'era digitaleClaas con la sua serie Axion può guardare indietro a una serie di successi. Wiking presenta di conseguenza il modello 1:32 in ottica ottimizzata in serie. Axion è sempre stato pronto per le grandi attività, anche grazie alle innovazioni Claas. Naturalmente, anche il mondo digitale sta entrando nella cabina di pilotaggio del trattore. Che si tratti di terreni difficili o di condizioni del terreno variabili, molte decisioni devono essere prese in pochissimo tempo, in modo che la qualità del lavoro sia corretta. È un bene che il trattore lavori. Con CEMOS questo è possibile, ma è un sistema di assistenza alla guida autoapprendimento. Come primo e unico sistema sul mercato, ottimizza sia il trattore che gli accessori come il Gruber e l'aratro. Aiuta il conducente a regolare la zavorra e la pressione degli pneumatici. CEMOS crea valori di proposta per tutte le impostazioni importanti per motore, trasmissione e accessori. In questo modo l'Axion è sempre in movimento con una trazione e una conservazione ottimali del suolo. Con CEMOS le aziende aumentano le prestazioni del suolo, migliorano la qualità del lavoro e risparmiano fino al 12% di gasolio.Con l'aggiornamento del modello, Wiking modifica numerosi ex e interiori che rendono il trattore Claas più attuale. In questo modo, l'interno della cabina riceve un nuovo pannello di comando CEBIS nella cabina. I fari rotanti a LED sono montati sul bordo del tetto, mentre i pannelli di segnalazione pieghevoli sono visibili a sinistra e a destra della cabina, che sono inoltre pieghevoli in avanti di 90°. Ci sono anche nuove luci di lavoro sulla parte anteriore della cabina e nuovi specchietti con funzione grandangolare. Gli indicatori di direzione anteriori appaiono in un nuovo design. Con il trattore, il cofano motore può essere aperto con lo sguardo sul gruppo di azionamento miniaturizzato, le barre di attacco superiori e inferiori con peso frontale sono mobili. Sulla cabina è possibile aprire la porta del conducente e il finestrino posteriore, mentre gli specchietti retrovisori esterni sono pieghevoli. Wiking riesce a creare una cabina dettagliata con strumenti, ma anche la stampa filigrana di targhette, etichette di avvertimento e luci. I collegamenti idraulici sono stampati in modo altrettanto preciso. Per una rappresentazione realistica, l'asse di oscillazione può essere controllato tramite il volante. Sul retro si trova la possibilità di collegamento per l'albero cardanico. Il tubo di scarico appare in cromatura, il trattore è dotato di pneumatici autoluble.