Wiking Fahrzeuge & Flieger

Das Wiking Fahrzeuge & Flieger Sortiment von Manor ➤ Entdecken Sie: ✓ Top Angebote ✓ Schneller Versand ✓ 30 Tage Rückgaberecht

Wiking Fahrzeuge &amp; Flieger | online kaufen - Manor

Fahrzeuge & Flieger

footer-main-column-grup

footer-column-4-link-nachhaltigkeit

Footer-column-4-link-jobs

Exclusions_Footer Link

footer-column-4-link-fillialen

footer-column-1-link-return

footer_column_2_link_mothersday

footer-column-3-link-partner

footer-column-2-link-socialmedia

footer-column-2-link-ubskeyclub

footer-column-2-link-mastercard

footer-column-1-link-click-express

Footer-column-4-link-media

footer-column-3-link-vorhang

footer-column-3-link-contest

footer-column-1-link-suppliers

footer-column-3-link-b2b

footer-column-3-link-geschenkverpackung

footer-column-3-link-recalls

footer-column-1-link-click-collect

footer-column-2-link-newsletter

footer-column-3-link-geschenkkarte

footer-column-2-link-catalogs

Footer-column-4-link-sponsoring

footer-column-2-link-mobileapp

footer-column-4-link-food

footer-column-4-link-restaurants

footer-column-4-link-unternehmen

Events_Footer Link

footer-column-1-link-order

footer-column-2-link-treueprogramm

footer-column-1-link-partner

footer-column-1-help

footer-space-rich-text

footer-rich-text-1-helpcenter

footer-column-4-manor

footer-column-3-service

footer-column-2-advantage

no-brn-mpn-newsletter-usp-promobar

Das WIKING-Modell verfügt über eine Bodengruppe mit Ladearm aus Metall. Letzterer ist teleskopierbar angelegt und verfügt über ein frontseitiges Wechselsystem, so dass der Manitou für mehrere Einsatzzwecke ausgerüstet werden kann. Die grosse Volumenschaufel findet sich am Modell montiert wieder, die Palettengabel liegt bei. Die Modellbauer statten den Teleskoplader mit vier gleich grossen Reifen aus, die allesamt über landwirtschaftliches Profil verfügen. Die seitliche Motorklappe lässt sich öffnen, darunter verbirgt sich das miniaturisierte Antriebsaggregat. Der Innenraum der Kabine wird detailliert dargestellt, die linke Tür lässt sich öffnen. Ausserdem werden Luftfilter und Auspuff, aber auch Spiegel und Rundumlicht aus Kunststoff bereitgestellt. Die Funktionen überzeugen in bekannter WIKING-Manier: Die Allradlenkung ist voll beweglich ausgeführt, die Anhängerkupplung am Heck kann angepasst werden. Der Aussenspiegel ist natürlich schwenkbar.

1:32 Manitou Teleskoplader MLT 635

Neuer Claas Axion steigt ins digitale Zeitalter ein Claas kann mit seiner Axion-Reihe auf eine Erfolgsreihe zurückblicken. WIKING präsentiert dementsprechend das 1:32-Modell in serienoptimierter Optik. Der Axion war schon immer bereit für die ganz grossen Aufgaben  auch wegen der Claas-Innovationen. Denn natürlich hält auch die digitale Welt Einzug ins Schlepper-Cockpit. Ob schwieriges Gelände oder wechselnde Bodenbedingungen  viele Entscheidungen müssen innerhalb kürzester Zeit getroffen werden, damit die Arbeitsqualität stimmt. Da ist es gut, wenn der Schlepper Arbeit abnimmt. Mit CEMOS gelingt das, ist es doch ein selbstlernendes Fahrerassistenzsystem. Als erstes und einziges System im Markt optimiert es sowohl den Traktor als auch Anbaugeräte wie Grubber und Pflug. Es unterstützt den Fahrer dabei, die Ballastierung und den Reifendruck abzustimmen. CEMOS erstellt Vorschlagswerte für alle wichtigen Einstellungen für Motor, Getriebe und Anbaugeräte. So ist der Axion immer mit optimaler Traktion und Bodenschonung unterwegs. Mit CEMOS steigern die Betriebe die Flächenleistung, verbessern die Arbeitsqualität und sparen bis zu 12% Dieselkraftstoff. Mit dem Modell-Update modifiziert WIKING zahlreiche Ex- und Interieurs, die den Claas-Schlepper aktueller erscheinen lassen. So erhält die Innenausstattung der Kabine ein neues CEBIS Bedienpanel in der Kabine. Am Dachrand sind fortan LED-Rundumleuchten angebracht, während klappbare Warntafeln links und rechts an der Kabine zu sehen sind, die überdies um 90° nach vorne klappbar sind. Dort gibt es auch neue Arbeitsleuchten an der Kabinenfront sowie neue Spiegel mit Weitwinkelfunktion. Die vorderen Blinker erscheinen in neuem Design. Beim Schlepper lässt sich die Motorhaube mit dem Blick aufs miniaturisierte Antriebsaggregat öffnen, die Ober- und Unterlenker mit Frontgewicht sind beweglich ausgeführt. An der Kabine lassen sich Fahrertür und Heckfenster öffnen, während die Aussenspiegel klappbar sind

1:32 Claas Axion 950

Das Chassis, aber auch Motorhaube und Frontgewicht mit Zugmaul entstehen beim 1:32-Modell von WIKING in Zinkdruckguss. Dazu kommt die Kabine aus Kunststoff, die vorbildgerecht verglast und sowohl vorne als auch hinten über entsprechende Beleuchtungselemente verfügt. Zugleich verfügt die Kabine über nach hinten öffnende Türen, die sich rechts und links gleichermassen bewegen lassen und damit den Blick in die Kabine freigeben. Das Nummernschild am Kabinenheck fehlt ebenso wenig wie die zugehörige Beleuchtungseinheit sowie die eingesetzten Rückleuchten. WIKING miniaturisiert das charakteristische Auspuffrohr auf der Motorhaube sowie die Lüftungshutze aus Kunststoff. Aus dem gleichen Werkstoff sind die beidseitigen Trittleitern und Felgen gehalten. Weitere Kunststoffelemente bilden die Heckkupplung, aber auch den frontseitigen Kühlergrill mit eingesetzten Leuchten nach. Die Lenkung der Vorderachse funktioniert präzise und sorgt für einen kleinen Wenderadius, das Lenkrad dreht nicht mit. Die Heckkupplung kann zudem bewegt werden. Der von Enthusiasten gerne auch Brüllrohr genannte chrom glänzende Auspuff  beim Original als Zubehörteil nachrüstbar  wird von WIKING direkt mitgeliefert. WIKING realisiert eine vorbildgerechte Bedruckung von feinem Zierrat entsprechend der Case-Markenoptik. Der Schriftzug Case International ist auf den Seiten der Motorhaube zu sehen, der Typenschriftzug 1455 XL auf den Kabinentüren.

Spur 1:32

WIKING baut das 1:32-Modell mit einer kompletten Bodengruppe aus Metall, auch Motorhaube und der Rahmen um den Motor herum werden aus Zinkdruckgusselementen gefertigt. Der Kühlergrill wird als separates Teil aus Kunststoff eingefügt, heckseitig sind Leuchten ebenfalls vorbildgerecht eingesetzt. Die hinteren Kotflügel bestehen aus Metall, während die Kotflügelverbreiterungen farblich dargestellt sind. Der Xerion in der Räderversion erhält seine vorderen Kotflügel aus Kunststoff, genauso wie Oberlenker, Tank, Auspuff, Aufstieg und Spiegel. Unterlenker und Vorderachsmimik überzeugen durch absolut robuste Metallstabilität. Entsprechend der langjährigen WIKING-Philosophie brilliert die Kabine innen und aussen durch ein Höchstmass an Detaillierung  sämtliche Bedienelemente des Xerion-Fahrers sind massstabsgerecht nachempfunden. Die Scheinwerfer sind zusätzlich aufgedruckt, während die zwei Rundumleuchten an der Kabine rechts und links vorne angebaut sind. Die Konstruktion des 1:32-Präzisionsmodells ermöglicht eine hochdetaillierte Pendelachse sowie eine lenkbare Vorderachse. Die Ober- und Unterlenker sind überdies vorne und hinten beweglich ausgeführt, beide Aussenspiegel lassen sich weit und funktionell nach rechts und links schwenken. Selbstverständlich kann die linke Tür geöffnet und die Heckkupplung in der Höhe verstellt werden. Die Kabine lässt sich drehen, um der Wirkungsweise des Systemschlepperprinzips Rechnung zu tragen. Die Bedruckung lässt keine Wünsche offen, die Radversion zeigt den Hinweis auf 50 km/h Höchstgeschwindigkeit.

1:32 Claas Xerion 4500 Radantrieb

Wie es sich für eine authentische 1:32-Miniatur gehört, ist die Motorhaube zum Öffnen angelegt. Die Nachahmung der Funktionalität gelingt durch bewegliche Ober- und Unterlenker. Der hintere Oberlenker lässt sich sogar ausziehen. Weil die Kabine die Reize beim Betrachter vollends ausspielen kann, haben die WIKING-Konstrukteure die Fahrertür zum Öffnen angelegt. Ebenso kann das Heckfenster geöffnet werden, was den Blick auf das Interieur noch optimiert. Dabei überrascht der drehbare Fahrersitz, während das Lenkrad die vordere Pendelachse steuerbar macht. Der Aussenspiegel lässt sich nach innen und aussen bewegen. Besonders bemerkenswert: Der Kühlschrank in der Kabine lässt sich öffnen  das ist wirkliche Liebe zum Detail. Und während im Inneren der Kabine die Instrumente präzise nachgebildet sind, erweisen sich aussen die Kennzeichen, Warnschilder und Leuchten, aber auch die Hydraulikanschlüsse als fein bedruckt. Der Blick auf die grobstolligen Reifen und das technisch imposante Heck machen den John Deere 8R 410 zu einem rund herum gelungenen Modell. Das Präzisionsmodell erhält eine optimierte Verpackung, die attraktive Detailbilder aussen auf dem Karton zeigt und aus stärkerem Material gefertigt wird. Ein QR-Code ermöglicht in Sekundenschnelle eine Verlinkung auf die Homepage und liefert damit sofort mehr Hintergrundinformationen, Produktbeschreibungen und 360°-Bildmaterial. Statt Styropor setzt WIKING jetzt auf eine schützende Innenverpackung mit einem robusten, ressourcenschonenden Faserformteil.

Fahrgestell mit Kardanteil sowie Heckhydraulik dunkelgrau. Kabineneinrichtung sowie Armaturenbrett mit Lenkrad grau. Kabinenboden dunkelgrau. Kabinenhalterung sowie Rückspiegel und Kabinenrückseite schwarz. Kühlergrill schwarz in claasgrüne Haube eingesteckt. Auspuffrohre gesilbert. Felgen rot. Kabinenkonturen schwarz bedruckt. Seitlicher Claas-Schriftzug rot, Typenzeichen 4500 lichtgrau, Xerion-Schriftzug schwarz. Frontscheinwerfer gesilbert, Rückleuchten rot. Heckseitig schwarzweisser Hinweis auf Geschwindigkeitsbeschränkung 50. Kühlergrill mit silbernem Claas-Schriftzug bedruckt. Feuerlöscher rot eingesteckt. Der Harsewinkeler Systemschlepper Es ist konsequente Fortentwicklung des erfolgreichen Systemschleppers von Claas in Harsewinkel. Mit dem Claas Xerion erfreut WIKING die Sammler mit einer filigranen 1:87-Miniatur, das keine Details vermissen lässt. Zugleich sind wieder mächtige landwirtschaftliche Gespanne möglich, die sich inzwischen allerorts in der Grosslandwirtschaft der Gegenwart finden. Wie alle Modelle der Harsewinkeler Xerion-Reihe hat auch der Xerion 4500 vier gleich grosse Räder sowie zwei gelenkte Achsen und verfügt über drei An- und Aufbauräume, die ihn zum Systemschlepper mit Allroundfähigkeiten auf einem hohen Leistungsniveau machen.

H0 Claas Xerion 4500

Trion heisst die neue Claas Mähdrescher-Generation Grossartiger Erfolg für den neuen Claas Trion: Mit Auszeichnung als Farm Machine 2022 führt er weltweit die Kategorie der Mähdrescher an! Passend dazu debütiert bei WIKING der Claas Trion 720 Montana, bei dem erstmalig der Fahrwerkshangausgleich bei einem Modell umgesetzt wird, in der traditionellen Räderversion mit dem Schneidwerk Convio 1080 und Transportwagen. Die internationale Jury aus Fachjournalisten bringt die Vorbildvorteile des WIKING-Modells auf den Punkt: Die Ausstattungs- und Variantenvielfalt des Trion überzeugten und sollen gleichermassen Landwirte und Lohnunternehmen in den nächsten Jahren begeistern. Das Claas-Entwicklungsziel einer stark kundenorientierten, technologisch breit aufgestellten Mähdrescher-Mittelklasse konnte damit erreicht werden, um in allen wichtigen Anbauregionen der Welt zur Getreideernte eingesetzt zu werden. Auf diese Weise wird das breite technologische Arbeitsfeld bis zur Lexion-Klasse geschlossen. Der Trion war unter dem Motto Fits your farm mit einer Vielzahl von 20 Varianten im Sommer 2021 zunächst in Europa vorgestellt und eingeführt worden, um die mittlere Mähdrescher-Leistungsklasse neu zu definieren. Vom 258 PS Fünfschüttler bis zum 435 PS starken Hybridmähdrescher mit Doppelrotor lassen sich nahezu alle Modelle mit einer Vielzahl an Features ausstatten. WIKING kennt sich mit den Selbstfahrern dieser Grösse bestens aus. Kein Wunder, dass auch der Claas Trion im Massstab 1:32 für Furore sorgt. Gerade Mähdrescher erfreuen sich dank ihres imposanten und detailreichen Auftritts grosser Beliebtheit. Jetzt folgt die neueste Baureihe der Harsewinkeler Landmaschinenexperten in 32-facher Miniaturisierung. Vorgestellt wird der neue Claas Trion 720 mit Schneidwerk Convio 1080. Mit der neuen Generation knüpft das Vorbild der Grosserntemaschine an die Leistungskraft der weiteren Baureihen an und wird mit Motorleistungen zwischen 258 bis 435 PS und Korntankgrössen von 8

1:32 Claas Trion 720 Montana mit Convio 1080 und Transportwagen

Neue Details, neues Modell  der Fendt 942 Vario erscheint in seiner serienaktualisierten Ausführung. Die Präzisionsmodellbauer von WIKING haben an zahlreichen Schlepperdetails gearbeitet, die das Marktoberdorfer Spitzenmodell aufwerten. Der Fendt 942 Vario gilt als eines der Topmodelle der 900er Vario Baureihe. Die neue Serie mit fünf Modellen zwischen 296 und 415 PS wurde von Grund auf neu entwickelt und gleicht äusserlich eher dem innovativen 1000er Fendt. Der neue 900er ist grösser als sein Vorgänger, aber kompakter als sein grosser Bruder. Mit knapp 11.800 Kilogramm hat er um rund 900 Kilogramm zugelegt, der Radstand ist um 10 Zentimeter gewachsen. Das beweist auch das mächtige 1:32-Modell, das sich über die bewährte Detailfeinheit der WIKING-Landwirtschaftsmodelle freuen kann. Das gilt für die prägende Hauptoptik ebenso wie für das Interieur der Hightech-Kabine. Wer den Blick auf die Schlepperhaube wirft, erkennt am neu gestalteten Fendt-Schriftzug mit Typenbezeichnung rasch die hohe Druckqualität. Die Fahrerkabine erfreut sich einer Filigranität, die sogar front- und heckseitige Scheibenwischer und gesilberte Scheinwerfer entdecken lässt. Unter der Haube des Fendt 942 Vario schnurrt in Wirklichkeit eine eigens für Fendt konzipierte Neun-Liter-Maschine von MAN. Bei der Machine of the Year 2020 entschied der Fendt 900 Vario gleich in zwei Kategorien für sich. Fendt gewann sowohl den Audience Choice Award, als auch den Titel Machine of the Year in der Kategorie Grosstraktoren für den neuen Fendt 900 Vario. Im gleichen Jahr überzeugte der Fendt 942 Vario die Jury des Tractor of the Year Awards durch seine digitale Konnektivität, die Flottenmanagement und Maschinenoptimierung ermöglicht. Hinzu kam das Zusammenspiel aus dem neu entwickelten MAN-Motor und dem Niedrigdrehzahlkonzept Fendt iD, das seither hohe Leistung bei niedriger Drehzahl liefert. Das WIKING-Modell verfügt über eine vorbildgerechte Bereifung mit ausgeprägt landwirtschaftlichem Profil

1:32 Fendt 942 Vario

So lässt sich der Fendt 1050 Vario in seiner aktualisierten Version erleben  der Marktoberdorfer Schlepper erscheint als wirkliches Kraftpaket. Den WIKING-Konstrukteuren gelingt - mit der modellbauerischen Akzentuierung ganz nah am Vorbilddesign - ein harmonisches Bild des gesamten Ex- und Interieurs. Somit bereichert ein imposantes Landwirtschaftsmodell die Szenerie des internationalen Präzisionsmassstabs, das schon in der Miniaturisierung die mächtigen Dimensionen seines Vorbilds eindrucksvoll vor Augen führt. Mit dem Fendt 1050 Vario lässt WIKING den Marktoberdorfer Leistungsprimus des Grosstraktors in 1:32 in seiner gesamten Zukunftsgewandtheit an den Start gehen. In der Leistungsklasse zwischen 380 bis 500 PS gilt die Baureihe mit dem Spitzentraktor 1050 Vario als wirkliche Zugkraft für den Schlepper-Weltmarkt. WIKING miniaturisiert das evolutionäre Fendt-Design und kann mit der kompakten Bauweise von Fahrgestell und neuer x5 S-Kabine überzeugen. Beim Fendt 1050 Vario folgt WIKING der technisch sichtbaren Aufwertung des Vorbilds. So erfährt der Fendt 1050 Vario eine signifikante Aufwertung, nachdem sich die markante Optik durch den beifahrerseitigen Auspuff mit der Lochblechabdeckung und dem deutlich dynamischeren Markenauftritt verändert hat. Damit erscheint der Marktoberdorfer Schlepper noch dominanter, während der feine Markenzierrat für einen gestalterischen Kontrapunkt sorgt. Das Cockpit wird ergonomisch angepasst und durch das Fendt-ONE-Upgrade ergänzt. Damit spiegelt sich die Digitalisierung des Arbeitsplatzes des Schlepperfahrers wieder. Die Traditionsmodellbauer nehmen sich damit erneut eines Fendt-Schleppers an, dessen Vorbild mit einer maximalen Höhe von 3,60 Meter und einem Leergewicht von 14 Tonnen im Vergleich zu herkömmlichen Konzepten in der 500 PS Leistungsklasse wesentlich leichter, wendiger und damit deutlich vielseitiger ist

Wiking Fahrzeuge & Flieger

Produkte(10)