Massoth Spielwaren

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Massoth Spielwaren  | online kaufen - Manor

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Robuster Isolierschienenverbinder für Spur G Gleise (Code 332) aus besonders stabilem Glasfaserkunststoff für robusten Halt. Natürlich ist der GFK-Kunststoff lebensmittelecht sowie UV-Licht beständig. Erhältlich für Messing- und Edelstahlgleise.

Isolierschienenverbinder

Die perfekte Präsentationsmöglichkeit für Ihre Spur G oder Spur 1 Lokomotive in der Auslage oder in der Sammlervitrine. Durch seine robuste und verschleissfreie Konstruktion ist er auch besonders für Reparatur- und Testzwecke in der Modellbahnwerkstatt zu empfehlen. Er eignet sich sowohl für den Digital- als auch Analogbetrieb. Lieferumfang: 2 Achslagerböcke und 1 Schleiferbock.

G Rollenprüfstand

Der millionenfach bewährte Massoth Schienenverbinder aus 100% massivem Messing-Strangprofil für alle Spur-G-Gleise Code332 (LGB, PIKO, TrainLine45, THIEL, Aristocraft, LEBU usw.) ist seit Jahrzehnten im Gartenbahngleisbau bewährt und bei den Gartenbahnfreundinnen und -freunden beliebt. Nun erfolgte eine Überarbeitung und der Verbinder wird bei unveränderten Produkteigenschaften in einer optimierten äusseren Form als Schienenverbinder 2023, aus der bisherigen hochwertigen Messinglegierung mit bester Stromleitfähigkeit gefertigt. Damit entspricht er vielfachen Kundenwünschen und fällt mit einem eleganteren Design im Gleis verbaut deutlich weniger auf. Modernste Fertigungsabläufe erlauben es, die neue Variante trotz gestiegener Rohstoffpreise zu einem unverändert günstigen Preis anzubieten. Auch wurde auf ein umweltschonendes Herstellungsverfahren ohne Schmierstoffe und chemische Nachbehandlung Wert gelegt. Neben der aktuell verfügbaren 19mm-Variante erfolgt eine sukzessive Umstellung aller anderen Grössen. Im Lieferumfang befinden sich hochwertige Edelstahlschrauben, für die eine kraftschlüssige und sichere mechanische Verbindung und Lötösen für eine nahezu unsichtbare Stromeinspeisung.

Schienenverbinder G, 19mm (50/Pack)

NEU: Jetzt mit grösseren Schraubklemmen 4-fach Decoder zum Steuern und Schalten von Motoren- und Weichenantrieben jeder Art. Es können alle handelsüblichen Weichenantriebe geschaltet werden. 4 mechanisch geschützte zusätzliche Kontakteingänge erlauben das Schalten über manuelle Kontakte, z.B. aus einem Schaltpult bzw. Stellwerk. Der DiMAX Schaltdecoder ist ein universell einsetzbarer Schaltdecoder, der bis zu vier Schaltausgänge per Digitalsignal und auf Wunsch auch kontaktabhängig schaltet, bzw. individuell positioniert. Zum Beispiel digitalisieren Sie mit dem DiMAX Schaltdecoder einen Kranwagen und bewegen damit den Ausleger in der Horizontalen und Vertikalen und steuern Schaufel oder Seilwinde. Die Einstellungen des Schaltdecoders erfolgen natürlich per CV-Programmierung und können in der Regel über jedes Digitalsystem durchgeführt werden. Zusätzlich unterstützt der DiMAX Schaltdecoder direkt das POM-Verfahren, das beliebte Programmieren auf dem Fahrgleis (Program on Main). Natürlich können auch reguläre Spulenweichenantriebe (2- und 3-Draht) mit Impulsschaltung oder auch echte Motorweichenantriebe realistisch geschaltet werden, oder bis zu 8 Lichtausgänge. Als Besonderheit verfügt der Schaltdecoder über 4 programmierbare Schalteingänge, die per Kontaktauslösung die Schaltausgänge direkt schalten können. Diese sind geschützt durch das Gehäuse von innen per Lötanschluss erreichbar. Schalten Sie also eine Weiche oder eine beliebige andere Funktion über einen manuellen Taster in einem Gleisbildstellwerk oder durch das Überfahren eines Gleiskontaktes mit einer Lokomotive.

DiMAX Schaltdecoder 4K II (4-Kanal)

Kraftvoller 8 Ampere Fahrdecoder mit 12 Funktionsausgängen Komplett neu entwickelt und noch leistungsfähiger ist der neue XXL II Lokdecoder mit bis zu 8 Ampere Fahrstrom und 10 Ampere Gesamtstrom Für Loks mit bis zu 4 Motoren geeignet. Dieser Hochstromdecoder ist besonders für hohe Anforderungen geeignet. Highlights: Neues Funktionsmapping, F0-F127, 12 Schaltausgänge, 2 Servoanschlüsse, Busanschluss für SUSI, Überlast- und Temperaturschutz für Motor und Funktionsausgänge. Updatefähig. Mit bis zu 10 Ampere Spitzenstrom und 6 Ampere Dauerstrom ist dieser NMRA/DCC kompatible Lokdecoder für Lokomotiven mit besonders hohem Stromverbrauch prädestiniert. Dank intelligenter Hardware wird eine zusätzliche Kühlfläche nicht mehr benötigt, kleinere Kühlkörper auf dem Decoder reichen aus, um die entstehende Wärme ausreichend abzuführen

Lokdecoder

Geniessen Sie die grenzenlose Freiheit mit dem DiMAX Navigator. Dieser Handregler bietet einen Funktionsumfang, der weit über die bisherigen Bedienmöglichkeiten eines Handreglers hinausgeht. Ein Highlight ist, dass zu gleicher Zeit zum Beispiel Lokomotiven gesteuert und Weichen geschaltet werden können. Für einen hohen Spielspass wurde das Gehäuse nach ergonomischen Gesichtspunkten optimal geformt und der Schwerpunkt so ausbalanciert, dass es perfekt in der Hand liegt. Durch den symmetrischen Querschnitt des Gehäuses ist der DiMAX Navigator für Links- und Rechtshänder gleichermassen gut geeignet und optimal bedienbar. Ein grosses und übersichtliches Grafikdisplay mit einer Hintergrundbeleuchtung bietet umfassende Informationen, in einer frei wählbaren Sprache zur aktuell gesteuerten Lok. Weiter ist dieses Handsteuergerät mit einer schalt- und dimmbaren blau/weissen Tastaturbeleuchtung ausgestattet, was einen Fahrbetrieb rund um die Uhr sichergestellt. Der Drehknopf ist in verschiedenen Farben funktionsabhängig beleuchtet. Sämtliche von Grossserienherstellern am Markt verfügbare Lokomotiven können mit dem passenden Symbol und einem individuellen Namen auf dem LCD dargestellt werden. Ebenso werden die einzelnen Funktionen, Lichtsymbol sowie die aktuelle Fahrstufe auf dem Display angezeigt. Der DiMAX-Navigator ist für das bidirektionale Funksystem vorbereitet, was Reichweiten von bis zu 100 Metern sicherstellt.

DiMAX Navigator 2.4GHz

Mit neuester Software und zehn Funktionsausgängen ausgestattet ersetzt der eMOTION 10FX die bisherigen Funktionsdecoder (8152001 eMOTION 8FL und 8156501 eMOTION 8FS). Mit zwei Ampere Gesamtstrom und vollintegriertem Servonetzteil bietet der 10FX für alle denkbaren Digitalisierungen eine hervorragende Basis. Er hat vier Servosanschlüsse -davon zwei für Präzisionsservos-, zwei verstärkte Ausgänge mit dreipoliger MiniCT-Buchse für Entkuppler, Pantografenantriebe usw. und vier verstärkte Standardfunktionsausgänge. Auch eine Schwingfunktion für z. B. eine Dampflokglocke ist integriert. Die Funktionsausgänge erlauben die Programmierung von Sonderlichteffekten wie beispielsweise Kesselfeuer, Neonröhre, US-Marslight und Vieles mehr. Zur Pufferung der Servoschaltspitzen ist bereits ein Spannungspuffer integriert. Eine separate Pufferanschlussmöglichkeit für Powercaps ist zusätzlich gegeben. Wichtiger Hinweis: Günstige Servos arbeiten mit einer analogen Spannung als Referenzwert für die Position. Nachteil dabei ist, dass jeder Anlauf eines angeschlossenen Verbrauchers zu einem kurzen Einbruch der Versorgungsspannung führt. Das hat wiederum zur Folge, dass sich andere Servos wegen der schwankenden Referenzspannung bewegen können. Achten Sie daher bei Auswahl Ihrer Servos (besser Digitalservos) auf den entsprechenden Einsatzzweck.

Funktionsdecoder

Schienenverbinder G, 19mm (100Pack)

Die Rangierkupplung ist kompatibel zur klassischen Spur G Bügelkupplung und zeichnet sich durch eine vollständig überarbeitete Steuerelektronik mit Endschalter, steckbarem Anschlusskabel, einer neuartigen Entkupplungsplatte nebst Trittbrettern und einem neuen Kupplungshaken aus. Die Entkupplungsplatte ist in optisch ansprechender Riffelblech-Optik ausgeführt, mittels derer auch die symmetrische Kupplung abgekuppelt wird. Auch manuelles Entkuppeln per Hand wird nun durch die zwei kleinen, seitlichen Trittbretter komfortabel ermöglicht. Wem diese Trittbretter nicht gefallen, kann sie ganz einfach mit einer Zange abtrennen. Die Rangierkupplung wird mittels einer Schraube an der Stelle befestigt, an der vorher die Bügelkupplung montiert war. Für LGB und PIKO liegt das passende Befestigungsmaterial bei. Mit dem beiliegenden Anschlusskabel wird der Entkuppler mit dem Decoder verbunden (erstmals verfügt auch der Entkuppler über eine eigene Anschlussbuchse). Mittels Endschalter, justiert der Entkuppler sich bei jeder Inbetriebnahme selbst. Bei dem ersten Schalten über den Handregler fährt der Motor so weit zurück, bis der Haken an den integrierten Endschalter kommt und abschaltet. Die neue Rangierkupplung ist für jeden handelsüblichen Digitaldecoder geeignet. Durch die integrierte Pufferung kann er auch an Decodern mit unzureichender Ausgangsstabilisierung einwandfrei arbeiten. Mit dem Update 2.0 hat sich das Leistungsspektrum gegenüber der bewährten Rangierkupplung #8442000 deutlich erweitert. Neben dem klassischen Betrieb am Funktionsausgang eines Dekoders unterstützt die neue Rangierkupplung mit dem integrierten DCC Decoder nun auch den echten Digitalbetrieb. Auch wenn am Dekoder kein Funktionsausgang mehr frei ist, oder der Einsatz an einem Wagen ohne Dekoder erfolgen soll, erlaubt die intelligente Elektronik die direkte Steuerung der Rangierkupplung 2.0 im DCC System.

Massoth Rangierkupplung 2 (2Pack)

Kleiner vergossener 1-Kanal Funktions- und Weichendecoder der 2. Generation, der sowohl Weichen- und Funktionsschaltungen bedienen kann. Jetzt auch mit 2 programmierbaren Schalteingängen! Die Ansteuerung der unterschiedlichen Generationen der LGB® Funktionswagenelektroniken ist ebenfalls möglich. Hier die Details: 1-Kanal Weichendecoder Schaltausgang für LGB® und PIKO® Weichenantriebe 2 programmierbare Schalteingänge Digitalempfang NMRA/DCC für Weichen- und Lokadressen umfangreiche Programmiermöglichkeiten wasserdicht vergossen Anschluss per Kabel, keine Korrision der Klemmsteine mehr Einschraubbar in die Gleisprofile

DiMAX Schaltdecoder 1K II (1-Kanal)

4049449500043, 8154501, eMOTION M, Massoth

G Lokdecoder Emotion M

G Lokdecoder Emotion L

Schalten Sie die Kehrschleife auf Ihrer Anlage kurzschlussfrei und schonen Sie damit Ihre Digitalanlage und natürlich das rollende Material. Ein zusätzlicher Vorteil des Kehrschleifenmoduls: Es können gleichzeitig mehrere Kehrschleifen auf der Anlage genutzt werden. Das DiMAX Kehrschleifenmodul ist ein besonders kraftvolles und leistungsfähiges Kehrschleifenmodul, das digitalen Fahrstrom bis zu 15 Ampere kurzschlussfrei schaltet. Übliche Kehrschleifenmodule erzeugen bei Einfahrt des Zuges einen Kurzschluss und zwingen durch einen Spannungseinbruch, die Polarität des Gleises umzupolen. Das neue DiMAX Kehrschleifenmodul schaltet hingegen kurzschlussfrei, eine Unterbrechung der Spannung auf dem Gleis wird verhindert. Das Überlasten der Digitalzentrale durch den absichtlich erzeugten Kurzschluss gehört dadurch der Vergangenheit an. Das schont vor allem Gleiskomponenten wie Lokdecoder, Weichendecoder und die üblicherweise, in Lokomotiven und Waggons verbaute Elektronik. Das DiMAX Kehrschleifenmodul kann mit allen NMRA / DCC kompatiblen Digitalsystemen betrieben werden und schaltet abhängig von dem zur Verfügung stehenden Fahrstrom Spitzenströme bis zu 15 Ampere (Dauerstrom bis zu 8 Ampere), die bei Gartenbahnlokomotiven mit mehreren Motoren oder bei einer Loktraktion mit mehreren Loks schnell benötigt werden. Alternativ kann das DiMAX Kehrschleifenmodul auch im regulären Kurzschlussbetriebsmodus betrieben werden. Im Lieferumfang enthalten sind 8 Isolierschienenverbinder sowie die 4 Sensorgleisstücke.

Kehrschleifenmodul

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