Modello con motore MTU e lampade doppie e stampa di Hector Rail nell'EpoVI. Il Piko G 6 è dotato di un telaio e di una cabina di guida in zinco pressofuso, un motore potente e a rotazione lenta, una striscia adesiva per forze di trazione più elevate, una scheda con interfaccia Plux22, un condensatore buffer per superare interruzioni di corrente a breve termine, illuminazione a LED Leuchtkraft e luce di coda commutabile in digitale. Sul telaio sono montati, tra l'altro, cilindri frenanti e magneti Indusi extra, l'asse centrale è montato scorrevole in altezza (3 punti di stoccaggio), le ruote sono profilate con riproduzioni dei freni a disco. L'assorbimento di corrente avviene da tutte le ruote. Il modello è predisposto per un retrofit semplice con audio e il più grande altoparlante. Sono inclusi i tubi flessibili dei freni per l'aggiornamento opzionale per l'uso delle vetrine.