Piko TT Fahrzeuge & Flieger

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Elektrolok des Typs ES 64 U2 Taurus in der Bedruckung von Flixtrain.

TT E-Lok ES 64 U2 Taurus Flixtrain

Druckvariante des Zementsilowagens der DR in Ep. IV. Das PIKO TT Modell des Zementsilowagens stellt eine vorbildgerechte Nachbildung des Staubgutwagens Ucsv dar. Es weist sämtliche Einrichtungen und Armaturen auf, wie sie beim Vorbild zur Befüllung bzw. der Entladung der Silowagen per Druckluft dienen. Auch die für den sicheren Transport notwendigen Knebelverschlüsse der Öffnungen der Silobehälter sind exakt dargestellt. Die Wagen lassen sich vorbildgerecht in Ganzzügen sowie in attraktiven gemischten Güterzügen einsetzen. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen!

TT Zementsilowagen der DR

Komplette Neukonstruktin der Dampflokomotive BR 93 im Massstab 1:120! Die Analogversion verfügt über eine Next18-Schnittstelle für den unkomplizierten Einbau eines Digital- ode Sound-Decoders. Für die Soundnachrüstung steht zudem Platz für einen Lautsprecher mit maximaler Membranfläche zur Verfügung. In Preussen war man stets um Rationalisierung bemüht, sodass man in den späten 1910er-Jahren für die Konstruktion einer neuen Tenderlok auf bewährte Konstruktionsprinzipien zurückgriff. So wurden Teile von Trieb- und Laufwerk mit einigen Änderungen von der bewährten G8.1 übernommen. Die neuen Lokomotiven wurden als Reihe T14 eingegliedert. Insgesamt wurden 457 Exemplare für die Preussische Staatsbahn gebaut. Anschliessend bestellten auch die Reichseisenbahnen in Elsass-Lothringen 40 Loks dieses Typs. Nach dem Zweiten Weltkrieg war die Gattung 93.04 über Europa verstreut. Frisch instand gesetzt kam sie neben dem geteilten Deutschland auch in Polen, Belgien und Österreich wieder zum Einsatz. Die DB setzte ihre Maschinen bis 1960 ein, wobei das Bw Limburg und die Strecken zwischen Lahn, Dill und Sieg ihr letztes Refugium waren. Bei der DR währte der Einsatz noch bis 1971, hier kamen die Loks besonders in und um Berlin vor allem vor Güterzügen in Fahrt. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen!

TT Dampflok BR 93 der DR

Die PIKO Konstruktion der TGK2 Kaluga entspricht in allen charakteristischen Einzelheiten exakt ihrem gewählten Vorbild. Die Kleinlokomotive zeichnet sich durch vorzügliche Langsamfahreigenschaften im Rangierbereich aus und kann so auf der Modellbahn zum Beispiel auf Anschlussgleisen von Industriebetrieben perfekt eingesetzt werden. Das detaillierte und robuste Modell verfügt mit dem Zinkdruckgussrahmen über ausreichend Zugkräfte für realistisch lange Modellbahnzüge, freien Führerhausdurchblick, Führerstandsbeleuchtung, extra angesetzte freistehende Türgriffstangen und Handgriffe und einen digital schaltbaren fahrtrichtungsabhängigen LED-Lichtwechsel weiss/rot.

TT Diesellok TGK2 - T203 "Kaluga der CZ

Die PIKO Neukonstruktion der TGK2 Kaluga entspricht in allen charakteristischen Einzelheiten exakt ihrem gewählten Vorbild. Die Kleinlokomotive zeichnet sich durch vorzügliche Langsamfahreigenschaften im Rangierbereich aus und kann so auf der Modellbahn zum Beispiel auf Anschlussgleisen von Industriebetrieben perfekt eingesetzt werden. Das detaillierte und robuste Modell verfügt mit dem Zinkdruckgussrahmen über ausreichend Zugkräfte für realistisch lange Modellbahnzüge, freien Führerhausdurchblick, Führerstandsbeleuchtung, extra angesetzte freistehende Türgriffstangen und Handgriffe und einen digital schaltbaren fahrtrichtungsabhängigen LED-Lichtwechsel weiss/rot.

TT Diesellok TGK2 Kaluga der DR

Die formschöne Laminátka von PIKO in der Ausführung der ZSSK in Epoche V. Die Anmut der Maschine wurde hervorragend in den Massstab 1:120 übertragen und ein absolut stimmiges Gesamtbild geschaffen. Die vielen attraktiven Details, wie etwa die Oberlichter im Maschinenraum, wurden elegant umgesetzt und die stark gliedernde Linienführung des Lokkastens durch scharfe Gravuren visualisiert. Präzise nachgebildet wurden technische Elemente wie die Drehgestelle. Angetrieben wird die Laminátka durch einen kräftigen Mittelmotor mit zwei Schwungmassen, der auf alle vier Achsen der Lok wirkt. Die mit der Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung in den Farben Rot und Weiss ist selbstverständlich in zeitgemässer LED-Technik ausgeführt. Zur einfachen und schnellen Nachrüstung eines Digitaldecoders besitzt die Lok eine Next18-Schnittstelle. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen!

TT Lokomotiven

Variante der Diesellok V 90 als BR 290 der DB in Epoche IV. Das Modell überzeugt durch exzellente Laufeigenschaften, filigrane, geätzte Metallgeländer sowie einen Rahmen aus Zinkdruckguss. Dank der integrierten PluX22-Digitalschnittstelle ist die Nachrüstung eines Decoders mit wenigen Handgriffen möglich.

TT Diesellok BR 290 der DB

Druckvariante der BR 55 der Deutschen Reichsbahn in Epoche III. Das PIKO Modell überzeugt durch feinste Lackierung und Bedruckung, gelungenen Formenbau und eine stimmige Umsetzung der Vorbildmaschine. Hervorzuheben sind viele angesetzte Details, wie Lokpfeife, freistehende Leitungen und Kolbenschutzrohre. Die PIKO BR 55 verfügt über einen digital schaltbaren fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Lichtwechsel, einen schweren Zinkdruckgussrahmen und einen kräftigen Motor für hervorragende Fahreigenschaften. Ein enger Lok-Tender-Abstand ist bei PIKO Modellen obligatorisch. Dank der integrierten Next18-Schnittstelle ist die Nachrüstung eines Digitaldecoders sowie von Sound mit wenigen Handgriffen möglich.

TT Dampflok BR 55 Parteitag der DR

Zweierset mit jeweils einem Gedeckten Güterwagen vom Typ G02 mit und ohne Bremserhaus und attraktiver Bedruckung. Nun ist dieser wichtige und langlebige Klassiker des frühen Güterverkehrs auch im Massstab 1:120 vertreten. Das PIKO Modell zeichnet sich durch eine originalgetreue, trennscharfe Bedruckung, gut erkennbare Holzplanken, hervorragende Laufeigenschaften und exakt nachgebildete Drehgestelle aus. Für Abwechslung und Vielfalt sorgen Varianten mit und ohne Bremserhaus. Zusätzliche Farbe in den Fuhrpark bringen zeitgenössische Werbeaufdrucke, z.B. zu Zeiten der DR in der Epoche III als attraktives Wagenset.

TT 2er-Set Gedeckter Güterwagen G02 Fortschritt der DR

TT Diesellok BR 118 der DR

Der PIKO Falns überzeugt durch seine makellose Lackierung und Bedruckung, feine Trittstufen und Haltegriffe, eine gerade ausgerichtete Bremserbühne, farblich abgesetzte Haken, scharf gravierte Federpakete an den Drehgestellen, angesetzte Zettelkästen und optimale Laufeigenschaften, die einen reibungslosen Betrieb in vorbildgetreuen Güterzuglängen unterstützen. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen!

TT Schüttgutwagen Falns der VKS

Formneuheit! Nachdem die Deutsche Reichsbahn Betriebserfahrungen mit der V 60.10 gesammelt hatte, wurde die Konstruktion optimiert: Die Baureihe V 60.12, ab 1970 Baureihe 106.2-9, erhielt ein neues Führerhaus, das mehr Schutz vor Regen, Schneefall und Sonneneinstrahlung bot. Neben konstruktiven Veränderungen am Fahrwerk wies der vordere Vorbau nun drei, der hintere Vorbau zwei Doppeltüren auf. Das Modell hat das grosse Führerhaus, das Spitzenlicht an den Motorvorbauten, viele einzeln angesetzte Teile, Metall Kuppelstangen, Digital- und Soundnachrüstung vorbereitet.

TT Diesellok BR 106.2-9 der DR

Diesellok BR 228 in der Ausführung der DB AG in Epoche 6. Beim Modell wurde das Gehäuse der jeweiligen Lokvariante mit den Lüftergittern, Klappen und Handstangen genau nachgebildet. Feine Gravuren des Rahmens und der Drehgestelle sowie die authentische Lackierung und Beschriftung machen das Modell besonders attraktiv. Der Antrieb erfolgt mittels eines starken Motors über Kardanwellen zu den Getrieben, welche vier Radsätze antreiben. Das Modell besitzt eine in Fahrtrichtung wechselnde weiss / rote Beleuchtung und wird mit einer PluX16-Schnittstelle geliefert, eine Soundnachrüstung ist vorbereitet. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen!

TT Diesellok BR 228 der DB AG

Die BR 150 von PIKO in der Ausführung der DB in Epoche III. Mit der Baureihe 150 offeriert PIKO einen Bundesbahn-Klassiker in der Nenngrösse TT, dessen Formgebung hervorragend getroffen wurde. Mit Akribie wurde ein detailverliebtes Modell geschaffen, das durch die Features wie Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung jeden Technikfreund überzeugen wird. Die hohe Zugkraft unterstützen neben dem erheblichen Eigengewicht zwei Haftreifen. Das Modell verfügt über bewährte PIKO Standards, darunter eine Next18-Schnittstelle und fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel. Mit der Baureihe 151 führt PIKO auch die Nachfolgetype im TT-Sortiment, eine Lok die wie keine andere den Güterverkehr der Bundesbahn geprägt hat. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen!

Modernste Variante der V 90-Familie der DB AG in Ausführung der Epoche VI.

TT Diesellok BR 294 der DB AG

Druckvariante des TT Vectron im Design von Railpool in Epoche VI. Mit den TT-Modellen des Vectrons erfüllt PIKO den Wunsch nach modernster Lokomotivtechnik. Die TT-Modelle zeichnen sich durch ihre absolute Vorbildtreue aus und berücksichtigen hierbei auch Detailunterschiede. Die Lokomotiven sind mit kräftigen Motoren und je zwei Schwungmassen ausgestattet. Die vier angetriebenen Achsen verfügen über zwei diagonal angeordnete Haftreifen auf den jeweils inneren Achsen der Drehgestelle. Die Modelle besitzen PluX22-Schnittstellen und sind für den Digitalbetrieb inklusive Soundnachrüstung vorgesehen. Das Durchfahren von Radien von bis zu 310 mm ist mit dem Vectron von PIKO problemlos möglich.

TT E-Lok BR 193 der Railpool

Neuheit 2023: Diesellok BR 101 in der Ausführung als V 23 Mansfeld Kombinat in Epoche IV.

TT Diesellok BR V 23 Mansfeld Kombinat

Druckvariante der BR 55 der Deutschen Reichsbahn Gesellschaft in Epoche II. Das PIKO Modell überzeugt durch feinste Lackierung und Bedruckung, gelungenen Formenbau und eine stimmige Umsetzung der Vorbildmaschine. Hervorzuheben sind viele angesetzte Details, wie Lokpfeife, freistehende Leitungen und Kolbenschutzrohre. Die PIKO BR 55 verfügt über einen digital schaltbaren fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Lichtwechsel, einen schweren Zinkdruckgussrahmen und einen kräftigen Motor für hervorragende Fahreigenschaften. Ein enger Lok-Tender-Abstand ist bei PIKO Modellen obligatorisch. Dank der integrierten Next18-Schnittstelle ist die Nachrüstung eines Digitaldecoders sowie von Sound mit wenigen Handgriffen möglich. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen!

TT Dampflok BR 55 der DRG

Neuheit 2021: Mit der Neukonstruktion der PIKO BR 83.10 der DR gibt es erstmals ein Grossserienmodell dieses aussergewöhnlichen Loktyps in der Nenngrösse TT. Der Besonderheit des Vorbildes entsprechend, darf sich das feinst detaillierte PIKO Modell als herausragende Lokomotive präsentieren. Die markante Maschine in Ausführung mit drei Domen und Dreilicht-Spitzensignal überzeugt durch die hervorragend gelungene Umsetzung der Vorbildproportionen und wartet mit zahlreichen extra angesetzten Teilen auf: feine Leitungen, Windleitbleche, Glocke, Pfeife, Deckel der Wasserkästen, Lichtmaschine, Auftritte zur Pufferbohle, Leitern, Handstangen, Heizleitungen und Sandrohre. Die feinen Speichenräder, die filigrane Steuerung sowie die detailverliebte Führerstandsinneneinrichtung samt Feuerbüchsbeleuchtung lassen die Lok zusätzlich zu einem Blickfang auf der Anlage werden. Auch technisch präsentiert sich die PIKO BR 83.10 auf der Höhe der Zeit und verfügt über eine Führerhaus- und Fahrwerkbeleuchtung. Der starke Motor sorgt in Kombination mit zwei verbauten Haftreifen für ausreichende Zugkräfte zur Bespannung aller vorbildgerechten Zugzusammenstellungen. Ergänzend liegen dem Modell Bremsschläuche und Zughaken bei.

TT Dampflok BR 83.1 der DR

Neuheit 2023: Druckvariante im Design Rail & Sea. Die elegante Streckendiesellok, von der Firma Siemens gebaut, wird wegen ihrer hohen Zugkraft Herkules genannt. Beim Modell wurden Drehgestelle, Lüftergitter und die Dachpartie mit den seitlichen Öffnungen genau nachgebildet. Feine Gravuren, wie Handstangen, Bremsgerät und Dachgitter machen das Modell besonders attraktiv. Der Antrieb erfolgt mittels eines starken Motors über Kardanwellen zu den Getrieben, welche alle vier Radsätze antreiben. Das Modell besitzt eine in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung. Mittels der integrierten Digitalschnittstelle nach NEM 652 kann die Lok unkompliziert mit einem Decoder ausgerüstet werden. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen!

TT Diesellok Herkules BR 223 Rail & Sea

Neuheit 2021: Druckvariante der B 118 als V180 der DR in Epoche III

TT Diesellok V 180 4-achsig der DR

Die formschöne Laminátka von PIKO in der Ausführung der ČD Cargo in Epoche VI. Die Anmut der Maschine wurde hervorragend in den Massstab 1:120 übertragen und ein absolut stimmiges Gesamtbild geschaffen. Die vielen attraktiven Details, wie etwa die Oberlichter im Maschinenraum, wurden elegant umgesetzt und die stark gliedernde Linienführung des Lokkastens durch scharfe Gravuren visualisiert. Präzise nachgebildet wurden technische Elemente wie die Drehgestelle. Angetrieben wird die Laminátka durch einen kräftigen Mittelmotor mit zwei Schwungmassen, der auf alle vier Achsen der Lok wirkt. Die mit der Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung in den Farben Rot und Weiss ist selbstverständlich in zeitgemässer LED-Technik ausgeführt. Zur einfachen und schnellen Nachrüstung eines Digitaldecoders besitzt die Lok eine Next18-Schnittstelle. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen!

TT E-Lok BR 240 der CD Cargo

Mit der PIKO BR 83.10 gibt es erstmals ein Modell dieses aussergewöhnlichen Loktyps in der Nenngrösse TT. Der Besonderheit des Vorbildes entsprechend, darf sich das feinst detaillierte PIKO Modell als herausragende Lokomotive präsentieren. Die markante Maschine überzeugt durch die gelungene Umsetzung der Vorbildproportionen und wartet mit zahlreichen extra angesetzten Teilen auf. Die feinen Speichenräder, die filigrane Steuerung sowie die detailverliebte Führerstandsinneneinrichtung samt Feuerbüchsbeleuchtung lassen die Lok zu einem Blickfang auf der Anlage werden. Für weitere Effekte sorgen Führerhaus- und Fahrwerksbeleuchtung. Der starke Motor schafft in Kombination mit zwei verbauten Haftreifen ausreichende Zugkräfte zur Bespannung vorbildgerechter Zugzusammenstellungen. Für die unkomplizierte Digitalisierung verfügt das Modell über eine Next18-Schnittstelle und ist für die Nachrüstung von Sound vorbereitet.

Variante des Gedeckten Güterwagens vom Typ G02 mit Bremserhaus der DR mit Schriftzug Plaste aus Schkopau. Nun ist dieser wichtige und langlebige Klassiker des frühen Güterverkehrs auch im Massstab 1:120 vertreten. Das PIKO Modell zeichnet sich durch eine originalgetreue, trennscharfe Bedruckung, gut erkennbare Holzplanken, hervorragende Laufeigenschaften und exakt nachgebildete Drehgestelle aus. Zusätzliche Farbe in den Fuhrpark bringen zeitgenössische Werbeaufdrucke, z.B. zu Zeiten der DR in der Epoche III als attraktives Wagenset.

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