Tous les hommes à bord - la double cabine est possible ! Dès avril 2013, la nouvelle série 437.4 Unimog, très populaire, a été présentée pour la première fois au public. Avec des annonces publicitaires plus adaptées comme « marche en terrain », « robuste » et « efficace », on ne peut pas décrire ce véhicule. Il est conçu pour résister à presque tous les obstacles. Avec le nouveau système de réglage de la pression des pneus « tirecontrol plus », le réglage est toujours correct pour le sol en question. La logique d'interrupteur permet à l'utilisateur de choisir entre « route », « sable » et « voie de mauvaise qualité ». Par exemple, en réduisant la pression des pneus lors de déplacements en tout-terrain, la traction est améliorée et le sol est épargné - une technique bien pensée pour plus de confort. En juin 2014, la production en série a été lancée à l'usine Wörth de Daimler AG. La nouvelle série comprend les types U 4023 et U 5023, chacun avec une puissance moteur de 170 kW ou 231 HP, conformément à la norme euro 6 actuelle sur les émissions. L'empattement est de 3,850 mm, le poids total admissible est de 8,5 à 14,5 tonnes selon la version. Cependant, à l'extérieur, le véhicule complet a été mis à jour techniquement, comme le groupe motopropulseur et la cabine, de manière à ce que les nouvelles normes Unimog soient économiques, écologiques et faciles à utiliser. Les qualités Unimog éprouvées sont les suivantes : longévité, robustesse, efficacité et capacités tout-terrain exceptionnelles. Cela permet également d'atteindre les points d'utilisation les plus difficiles qui restent inaccessibles aux autres véhicules à roues, même dans des conditions topographiques et climatiques les plus défavorables. Les principaux domaines d'intervention de la nouvelle génération d'Unimog sont les services d'incendie et d'aide, la protection civile, l'exploration et l'extraction de matières premières dans le monde entier. Ces excellentes caractéristiques du nouveau professionnel tout-terrain sont également une base pour les véhicules de camping et les véhicules d'expédition. Le modèle avec cabine double à l'échelle 1:87 du puissant pack de puissance est simple, mais il est was contresé par différentes fonctions lors de la deuxième inspection. La zone avant est caractérisée par une calandre très large et un grand capot moteur. En raison de ses différentes possibilités d'utilisation, par exemple dans les zones inondées, le U 5023 dispose d'une cheminée d'aspiration surélevée ainsi que de tuyaux de ventilation surélevés. Les rétroviseurs extérieurs et les essuie-glaces de haute précision sont connectés en tant que pièces séparées. Même un regard sous le modèle est absolument intéressant. Tous les détails sont visibles ici, du châssis du véhicule à la suspension de l'essieu, aux unités et aux MARCHES latérales. Le grand prite est enserré avec une bâche sur laquelle chacun des petits plis et le contour complet du saut peuvent être vu. Les pneus à roulettes avec jantes de type modèle sont naturellement une évidence absolue sur la miniature. Ce modèle avec ses contours nets et ses gravures les plus fines enrichit la flotte de véhicules utilitaires Mercedes-Benz d'un autre point fort « Made in Germany ».