Train Jubilé « 150 ans de chemin de fer à Vorarlberg » composé d'une locomotive électrique série 1670 et de quatre voitures de voyageurs des chemins de fer fédéraux autrichiens. Le train se compose d'une locomotive électrique série 1670, de trois wagons-bettes, du genre BPO et d'un wagon à bagages à copeaux, genre Dih. L'ouverture de la piste de Vorarlberg (Lindau - Bludenz, Lauterach - St. Margrethen et Feldkirch - Buchs) le 1er juillet 1872 a marqué le début de l'ère ferroviaire à Vorarlberg. Pour améliorer la rentabilité de la piste de Vorarlbergbahn, il était indispensable de relier directement le réseau ferroviaire de la monarchie. Ainsi, la piste de Vorarlbergbahn n'était pratiquement que le premier projet réalisé d'une liaison avec les autres chemins de fer autrichiens. Celui-ci a été ouvert avec la piste d'Arlberbahn en 1884.