Modèle Legrand 1:87 en plastique, modèle très détaillé et impression (avec drapeau Union Jack et numéro de départ), jantes en filigrane, longueur : 49 mm Le grand événement annuel de la mille Miglia a eu un champ de participation particulièrement attrayant en 1955. Mercedes-Benz avait de grandes avant et a envoyé un Armada de quatre véhicules de course de type 300 SLR, qui ont été utilisés pour la première fois. Les meilleurs pilotes connus devraient faire la victoire des plus puissants concurrents tels que Ferrari, Maserati et Aston Martin. L'Italie était à mi-course sur les jambes et s'est contrée par la fièvre de l'événement sportif national. Les wagons ont été conçus à partir de la célèbre rampe de démarrage de Brescia, à une distance de minutes. Le premier de l'équipe Mercedes a quitté à 6:58 avec le numéro de départ 658 (numéro de démarrage = heure de démarrage), J.M. Feio est le seul conducteur de la destination et du départ de Brescia. Le prochain pilote SLR a pris le numéro de départ à 7:01, Karl Kling 701 la distance de 1600 km sous les roues. Ensuite, à 7:04, l'équipe de conducteurs de Hans Hermann avec passager Hermann Eger avec le numéro de départ 704 de Brescia et donne les spores au SLR. Enfin, le jeune dragster Stirling Moss a catapulté sa voiture de course à 7:22 avec son passager, le Denis Jenkinson, avec le numéro de départ 722. Grâce à son style de conduite bien ensoleillé et à son niveau supérieur, il est possible d'atteindre le volant de direction Feio derrière le vainqueur Stirling Moss (également sur un SLR) comme deuxième vainqueur, la destination à Brescia.