ICE 4 ou BR 412 désigne la nouvelle génération de trains à grande vitesse Intercity-Express (ICE) pour le transport de voyageurs à longue distance. Siemens Mobility / Bombardier a été chargée de la conception et de la construction de 170 trains pour le moment. Tout d'abord, les variantes en 12 parties seront prêtes à partir de décembre 2017, puis les trains en sept parties seront opérationnels à partir de décembre 2020. Au total, jusqu'à 300 nouvelles ICE doivent être mises en place. Les trains sont prévus comme trains de voyageurs. Ils sont entraînés par plusieurs voitures autopropulsées, appelées Powercars, réparties sur le train. Les nouveaux trains ICE sont composés de cinq types de wagons : les wagons d'extrémité, les wagons centraux entraînés (« Powercar »), les wagons centraux non entraînés, les wagons-restaurants et les wagons de service. Les trains peuvent également être utilisés en double traction. Le design extérieur des trains a été récompensé en 2015 par le Red Dot Design Aarding. La première série de 130 moteurs comprend 45 séparateurs de tamis et 85 séparateurs de 12.Avec 412 034 (train 9034), le nouveau design de la flotte ICE a été présenté en septembre 2019. Les protecteurs climatiques les plus rapides d'Allemagne seront désormais équipés d'une bande verte/rouge sur les deux wagons d'extrémité.