En plus des locomotives électroniques réussies, Siemens a déjà présenté une variante diesel du Vectron lors de l'Innotrans 2010. Avec l'introduction de Dual mode, la production a été arrêtée chez Siemens, de sorte que seulement 10 exemplaires environ sont en route en Allemagne et en Autriche. Comme la variante Hobbytrain E-Lok, le locomotive diesel est également équipé de la technologie Next18 SST et d'un espace pour un haut-parleur. Le modèle est doté d'un détail et d'un traitement exceptionnels (grille de ventilation finement exécutée, gravée et installée séparément, vitres latérales en miroir, feux de route réglables et éblouissantes numériquement, etc.).