Après 40 ans de connexions IC en Allemagne, le Wagenpark s'est mélangé en couleur. Avec le projet « IC mod. », la DB AG a voulu mettre un terme à cette situation et a effectué quelques transformations de modèle à partir de 2009. À partir de 2012, la transformation en série a commencé dans les ateliers de réparation Kassel, Neumünster et Nürnberg, les wagons ayant reçu un nouveau design intérieur conforme à la norme ICE, de nouvelles portes, la climatisation et le câblage.Contrairement au modèle, PIKO s'appuie sur une nouvelle conception complète pour les voitures IC modernisées. Les véhicules ont été conçus avec précision à l'échelle 1:87 et sont dotés de gravures les plus fines et de fenêtres encastrées. La décoration intérieure est très détaillée et ne correspond à aucun modèle. Les bogies séduisent également avec de nombreux détails, tels que les packs de ressorts, les freins magnétiques ou les répliques de disques de frein sur les essieux. Il vaut également la peine de regarder sous la voiture. Les machines, les compartiments de batterie et tous les câbles d'alimentation ont été reformés avec beaucoup d'attention aux détails. La deuxième classe de chariot est bien sûr prête pour le montage en toute simplicité d'un éclairage intérieur.