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La solution de présentation parfaite pour votre locomotive voie G ou 1. Robuste, ce banc d'essai peut être également utilisé pour réparer ou tester votre maquette. Pour un fonctionnement analogique et numérique Contenu : 2 rouleaux, 1 godronnage

Banc d'essai à rouleaux

NOUVEAU : désormais avec des bornes à vis plus grandes Décodeur quadruple pour la commande et la commutation de moteurs et d'entraînements souples de tous types. Tous les entraînements souples disponibles dans le commerce peuvent être commutés. 4 entrées de contact supplémentaires protégées mécaniquement permettent la commutation via des contacts manuels, par ex. à partir d'un pupitre de commande ou d'un mécanisme de commande. Le décodeur de commutation DiMAX est un décodeur de commutation universel qui commute jusqu'à quatre sorties de commutation par signal numérique et, si nécessaire, en fonction du contact, ou est positionné individuellement. Par exemple, le décodeur de commutation DiMAX vous permet de numériser un chariot de grue et de déplacer la flèche dans les positions horizontale et verticale et de commander le godet ou le treuil. Les réglages du décodeur de commutation s'effectuent naturellement par programmation CV et peuvent généralement être effectués via n'importe quel système numérique. En outre, le décodeur DiMAX prend directement en charge la procédure POM, la programmation populaire sur la voie de circulation (programme on main). Bien entendu, les entraînements de bobine régulière (2 et 3 fils) peuvent également être commutés de manière réaliste avec changement d'impulsion ou même avec de véritables entraînements de moteur à blanc, ou jusqu'à 8 sorties de lumière. Le décodeur de commutation dispose de 4 entrées de commutation programmables qui peuvent commuter directement les sorties de commutation par déclenchement de contact. Ceux-ci sont protégés par le boîtier accessible de l'intérieur par connexion à souder. Ainsi, activez une fonction douce ou toute autre fonction à l'aide d'un bouton-poussoir manuel dans une station d'imagerie de voie ou en passant un contact de voie avec une locomotive.

Décodeur de commutation DiMAX 4K II (4 canaux)

Équipé d'un nouveau logiciel et de dix sorties de fonction, l'Emotion 10FX remplace les anciens décodeurs de fonction (8152001 Emotion 8FL et 8156501 Emotion 8FS). Avec un courant total de deux ampères et un bloc d'alimentation de serveur entièrement intégré, le 10FX offre une excellente base pour toutes les numérisations imaginables. Il dispose de quatre connexions servo, dont deux pour les servo de précision, deux sorties renforcées avec prise MiniCT à trois pôles pour le découpleur, les entraînements Pantographiques, etc. Et quatre sorties de fonction standard renforcées. Une fonction de vibration pour une cloche de locomotive à vapeur, par exemple, est également intégrée. Les sorties de fonction permettent la programmation d'effets de lumière spéciaux tels que les feux de chaudière, les tubes à néon, les feux US-Marslight et bien plus encore. Un tampon de tension est déjà intégré pour la mise en mémoire tampon des pointes de servo. Une possibilité de connexion tampon séparée pour les Powercaps est également disponible. Attention: Les servos économiques fonctionnent avec une tension analogique comme valeur de référence pour la position. L'inconvénient est que chaque démarrage d'un consommateur connecté entraîne une brève chute de la tension d'alimentation. Cela a pour conséquence que d'autres servos peuvent se déplacer en raison de la tension de référence variable. Veillez donc à ce que vos servos (mieux vos servos numériques) soient bien adaptés à leur utilisation.

Décodeur de fonction Emotion 10FX

Décodeur de loco

Mettez la boucle de balayage sur votre installation sans court-circuit et préservez ainsi votre système numérique et, bien sûr, le matériel roulant. Un avantage supplémentaire du module de boucle de balayage : plusieurs boucles de balayage peuvent être utilisées simultanément sur l'installation. Le module de boucle de balayage DiMAX est un module de boucle de balayage particulièrement puissant et puissant qui active le courant de conduite numérique jusqu'à 15 ampères sans court-circuit. Les modules de boucle de balayage classiques génèrent un court-circuit lors de l'entrée du train et forcent par une chute de tension à inverser la polarité de la voie. En revanche, le nouveau module de boucle de balayage DiMAX ne court-circuitera pas les courts-circuits, la tension de la voie ne sera pas interrompue. La surcharge de la centrale numérique par le court-circuit produit délibérément appartient donc au passé. Cela protège principalement les composants de voie tels que les décodeurs de locomotive, les décodeurs à aiguillage et les composants électroniques généralement intégrés dans les locomotives et les wagons. Le module de boucle de balayage DiMAX peut fonctionner avec tous les systèmes numériques compatibles NMRA/DCC et commute des courants de crête jusqu'à 15 ampères (courant continu jusqu'à 8 ampères) en fonction du courant de traction disponible, qui sont nécessaires rapidement pour les locomotives de jardin avec plusieurs moteurs ou pour une traction de locomotive avec plusieurs locomotives. Le module de boucle de balayage DiMAX peut également être utilisé en mode de fonctionnement normal en court-circuit. 8 connecteurs de rail isolant ainsi que les 4 éléments de voie de capteur sont fournis.

Module de boucle de retour

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