Modèle : locomotive à vapeur pour train de marchandises lourd série 150 X, avec émetteur de charbon à unité 2'2'T34 des chemins de fer d'État français (SNCF). Couleurs de base noires. Avec cabine de conduite et sans déflecteur d'air. Numéro de série locomotive 150 x 192. État de service vers 1958. Modèle réduit : avec nouveau décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière. 5 essieux moteurs. Pneus adhérents. Locomotive et tender en charbon en métal. Configurée pour linstallation du générateur de fumée 7226. Fonction permanente du fanal à deux feux (inversion en fonction du sens de marche) et de léventuel générateur de fumée en mode dexploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. ECLAIRAGE de poste de conduite, feux de passe-feu et scintillement sur le boîtier de cendre commutables séparément numériquement. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud et rouges sans entretien (LED). Attelage court avec cinématique entre loco et tender. Attelage court à élongation variable avec boîtier NEM à l'arrière du tender et à l'avant de la loco. Rayon minimum praticable 360 mm. Les tuyaux de protection de la tige de piston, les flexibles de frein et les raccords à vis sont fournis. Longueur tampons compris 26 cm Pour un kit de transp-wagons adapté, voir l'article 46408 de la Märklin H0. Ce modèle est disponible en version DC dans la gamme TRIX H0 sous la référence 25744.